大众POLO和高尔夫GOLF最直观的区别就是车型定位的不同，POLO是小型车，Golf是紧凑型车，马球和高尔夫都是第四代传入中国的，由于当时国内组装水平不高，很多重要部件全部采用进口，为马球和高尔夫的品质留下了良好的口碑。

目前国内在售的Polo属于第五代改款，基于MQB平台打造的第六代Polo也将于2020年在国内上市，目前在售的Golf属于第七代改款，第八代高尔夫即将推出，由于国情差异，国内版本的马球和高尔夫相比海外版本有所调整和针对性。

POLO来自PQ24平台，而高尔夫则来自MQB平台，MQB是大众集团最新推出的横置发动机模块化平台，技术更加先进，高尔夫是A级车的标配，侧气囊、ESP、铝合金轮毂都是标配。

POLO是A0级车辆配置级别，所有型号都没有ESP，初始智乐版没有侧气囊、铝合金轮毂、行车电脑显示、前雾灯、副驾驶未安装安全带警告、开门警告、电动车等，加热后视镜、可调节高度的驾驶员座椅、可拆卸折叠后排座椅、CD软管、后阅读灯等。

这些都是高尔夫的标准配置，高尔夫尺寸为：长4296mm，宽1788mm，高1471mm，轴距2631mm，内饰布局很有条理，中控部分很有设计感，各种功能都能轻松呈现，用料相当扎实，空间设计大而合理，前排空间设计得很好。

大众Polo的整体车身尺寸数据为4053×1740×1449mm，轴距为2564mm。内饰整体简洁舒适，做工还不错，后排空间很好，乘坐不拥挤，细节还是很用心的。高尔夫的设计比较传统和耐看。

各种功能按键整齐地排列在中控上，中控屏的显示效果不错，功能性强，中控上方采用了大量塑料件，内饰做工相当豪华，即使是低配车型，方向盘也是真皮包裹的，手感不错。

大众Polo的内饰依旧是流行的设计，主打简约，中控台加入了一些钢琴漆材质，提升内饰质感，POLO的动力可以满足日常使用，即使满载也不会显得很重，双离合变速箱的倒车还在，但已经不明显了。

底盘的完整性和减震过滤性能比同级别其他车型更有优势，在过弯时能够提供更好的支撑，高尔夫给我印象最深的是它的性能，高尔夫的底盘肯定比所有的日本选手都强，1.2T发动机的涡轮迟滞很小。

只要有涡轮介入，整车就会全功率行驶，每天跟车也毫无压力，双离合变速箱在低档时会略微顿挫但不明显，换挡速度洪亮有力，大众Polo和高尔夫各有优缺点，没有绝对的好坏，只有适合或不适合。

如果你预算有限，想要一辆价格低、配置高、油耗低、空间适中、适合城市代步的小型两厢车，那么Polo可能是你的不二之选，如果你预算充足，想要一款保值率高、动力强劲、空间大、适合多人出行、越野驾驶的紧凑型两厢车。

那么高尔夫或许是你的理想选择，当然，最终的选择取决于你自己的喜好和需求，建议大家先去4S店试驾，感受一下两款车的驾驶体验和舒适性再做决定，对于此事你是怎么认为的呢？