企业在整个送餐机制中充当诱惑者和逼迫者的角色。企业通过定量，诱惑送餐员多劳多得，并通过逼迫的手段要求送餐员必须送到某个规定的数量，剩下的风险全部由外卖小哥自己承担。在这样的规则制定下，外卖小哥必须通过牺牲自己的身体为代价来换取薪酬和继续工作的机会，可供选择的余地可以说是很有限了。

央视记者采访了一名有过四年送餐经历的外卖小哥，据这位外卖小哥表述，之前他在美团外卖做送餐员压力大，赚钱少，甚至还有严格的惩罚机制，每五单50分钟，一次性送完，如果超时就要罚钱，超时扣20，投诉就200。本来一个月可以拿一万块左右的工资，拿到手的也就五六千。而下班高峰道路拥堵，刮风下雨天道路难行，甚至是餐馆出餐出晚了，这些理由都不被视作外卖小哥送餐迟到的原因。

除此之外，外卖小哥还面临更多比违反交通规则更扎心的现实。

在北京，一位来自江西赣州的外卖小哥只因为送餐超时，当时就在电梯里急哭了。估计这位小哥也不想再提这件事了，小编在这里也就不放GIF了。据他的同事讲，当时的电梯几乎是一层一停，一共三十多层，而这位小哥手里还有三个单没送。

除了公司的处罚，还有客户的辱骂。

北京一外卖小哥因为暴雨天送餐延误站在楼道被客户骂半个小时。

今年七月，一张送餐小哥提饭下跪的照片在网上疯传，让人看了实在觉得心酸。

送餐小哥怕餐馆出餐慢耽误送餐直接下厨房掌勺，看来以后外卖小哥要学会的东西还真不少。

为了送达餐食，急哭了，被训了，下跪请求甚至付出生命。

据不完全统计，目前仅百度外卖，饿了么，美团外卖这三家外卖企业，在全国就有超过400万名注册外卖小哥从事接单送单业务。如今，在严查他们违反交通法规的同时，他们的劳动权益是否被保障，他们又是否真正被社会关心，关注过呢？

最近，网络热传《一个外卖哥的致中华全国总工会书》，全文两千多字，心中详细描述了作为一个外卖小哥的辛苦和无奈，处处感受到的不公平，以及希望得到最起码的尊严和工作便利，作者在信中写道：

看看吧，那些送外卖的兄弟姐妹们，风里来雨里去，甚至不惜违反交通规则，争分夺秒抢时间！然而，撒汤不行，凉了不行，晚了不行！外卖员要承担送餐过程中的各种责任，客人一个不满意就可能导致外卖员一天都白干。

且不论作者是不是真的外卖小哥，就他在信中所遇到的各种事情在现实中确实比比皆是。

中国人民大学法学院教授黎健飞表示，任何企业都要遵守法律，当企业使用劳动者的时候，必须遵守劳动法。劳动法有两条根本性原则，第一，要保证劳动者生产是在安全和卫生的环境下进行；第二，不能让劳动者自己承担劳动风险。在一切人类活动当中，人类的生命安全是最重要的，其他都是等而下之。这些企业自己违反劳动法，还使这些小哥违反交通法，最后导致外卖小哥自己承担后果。

而火爆的外卖市场又爆出了大新闻，饿了么收购百度外卖，三足鼎立的局势马上将转变为两强争霸。而外卖市场今年的用户即将突破3亿，交易额也将超过2000亿元。如今的外卖市场正步入风起云涌，群雄逐鹿的下半场。

但正如人民日报评论所说：

这个下半场不应仅仅意味着资本巨头开始了新阶段的较量，更应推动整个行业告别野蛮生长，树立起健康有序的发展新追求。别再让外卖骑手“拿生命送餐”的呼声，倘若能够成为外卖平台优化升级的一个契机，将善莫大焉。

小编对人民日报一向官方的评论以及资本家之间的竞争游戏和各位吃瓜群众一样毫无兴趣，小编只是希望，这些努力生活的送餐英雄们能够被世界温柔的对待。也呼吁各位同学：外卖小哥是你除了暗恋对象之外最熟悉的陌生人了，请对他们好一点。

图片/来源于网络

文案/苏勤

美编/杨菲

审核/梁缘返回搜狐，查看更多