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听说北京地铁的拼音悄没声地又改回英文了，不觉心中一动。

但愿以后北京地铁的情绪能稳定一点，毕竟每改一次都是钱！

在此想起2021年12月写的一篇旧文：《北京地铁“Station”改“Zhan”，连官媒都看不下去了》。

以下是正文——

惊闻北京地铁站牌上，原来的“XX Station”已经改为“XX Zhan”，我特意到离家最近的地铁6号线仔仔细细“巡视”了一遍。

使用“惊闻”，是因为历史的车轮浩浩荡荡，我们都已经进化到了5G时代，怎么一下子好像缩回来了？

还好，6号线上，无论站内站外，所有的站牌仍然优雅大气地“Station”着；所有的指示标识，也仍然清晰地沿用英文。

据北京日报，启用“翻译新标准”，是在新开通的地铁11号线上。

而网友的表述则是“部分站名”。

这也没毛病。总之，北京地铁把“Station”改为汉语拼音“Zhan”，确实有这回事。

对于这种翻译方式，网友们精准点评：中国人不需要，外国人不明白。

据澎湃新闻，12月23日，有网友到北京地铁官微留言。

网友很礼貌：“请问能把站牌上的‘站’改成‘Station’吗，站名翻译拼音也就罢了，连‘站’这个名词都改成‘Zhan’，谁能看得懂啊？只会误解不懂中文的乘客。”

北京地铁也笑脸相迎：“您好，您反映的问题小编已记录，感谢您对我们运营服务工作的监督和支持。”

12月24日，北京日报客户端北京民声（接诉即办）官微发布消息：

“网友向@北京民声 反映，今年新开通的北京地铁11号线，站名的英文翻译竟然是‘XX Zhan’，以往的翻译都是‘XX Station’。网友：‘为什么要用拼音呢？这样的翻译有点业余。’您觉得地铁站的英文翻译应该用什么？”

次日，北京地铁在上述微博评论区回应：“您好，根据国家《地名管理条例》《汉语拼音方案》等相关规定要求，北京市有关部门统一了地铁站名译法的要求，并先期在北京地铁部分车站进行了更换。感谢您的关注。”

注意，北京地铁510万粉丝，北京民声76万粉丝。

直接向510万粉丝的大哥反映，如同拳头打在棉花上。网友只能绕道，弱弱地跑到只有76万粉丝的流量小弟那里弱弱地诉说。

不得不说，北京地铁的回应，还真是天衣无缝、滴水不漏：人家是“根据国家《地名管理条例》《汉语拼音方案》等相关规定要求”来改的！

那么请问：之前采用的“Station”方案，难道都不是根据这些规定制订的？

回应里还透露了一个信息，“先期在北京地铁部分车站进行了更换”，也就是说，中期或后期，很可能将在全市更换。

网上看到一个数据，北京地铁一年亏损73个亿，如果全市所有的地铁站都统一变更，那该是怎样的一笔巨款？

疫情围困之下，上上下下都在勒紧裤腰带过日子，那么这笔巨款又将从哪里出？你真的好意思认认真真地劳民伤财？

北京地铁的傲慢和敷衍，终于有官媒看不下去了。

12月28日，光明网发表评论员文章，《将“站”改译为Zhan，还要考虑实用性》。文中犀利地指出：

翻译的目的就是为了交流，从实用性考量网友的意见恐怕并不是无病呻吟。

这种翻译方式可能会陷入一种情况：中国人不需要，外国人不明白。

正常年景里，有大量的海外游客进入国内，来到我们的市井巷陌，自然也会催生巨大的沟通交流诉求。作为对外开放的国家，提供方便当然是分内之事。

（冬奥会）北京又将成为国际瞩目的地方，“国际化都市”必将成为全世界观察北京的视角。从这个方面看，这些基础设施细节层面的讨论并非全无必要。

之后，光明日报官微专门转发了上文，可见对此事的重视。

据了解，北京地铁站名的翻译标准，分别在2006年、2017年、2018年有过多次调整。

北京日报客户端曾在2020年10月报道指出，北京有的地铁站冒出两个英文站名，有的地铁站翻译和附近地名、火车站名不统一......

以前尽管也不尽如人意，但至少仍然在努力体现“对外服务意识”。

没想到这次一努力，就直接弄成了聋子的耳朵——摆设。

北京地铁的心，如同海底的针。

尽管北京地铁至今没有明确更改意图，但是有一点：如果试图以此来体现“爱国”，是非常可笑的，其只能说明某些人思想的狭窄和智识的低幼化。

北京是大国首都，其一举一动都具有示范和风向标意义。

“Station”改成“Zhan”，不仅不专业、不实用，重要的是，你让其他城市怎么想怎么做，国际社会又该如何看北京？

偶尔做点糊涂事没关系，关键得有一颗包容的心和纠偏的气度。

如此，想起2020年9月，一位乘客在北京地铁13号线晕倒，因抢救不及去世。

为此北京地铁被媒体炮轰：堂堂北京地铁，竟然容不下一个小小的AED；在公众急救领域，你们的作业已经晚了20年！

经此事后，北京地铁痛定思痛，仅用半年时间，就实现了AED全覆盖，并成功救助数名乘客.......

听人劝，吃饱饭。

相信这一次，北京地铁也能听见民众的意见和呼声。

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