客运增量全国第一

客运强度全国第一

单站最高日客运量全国第一

平均旅行速度一线城市第一

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2019年

广州地铁拿下了多个第一

一起来了解下吧

　　近日，经国家统计局批准，中国城市轨道交通协会发布了2019年度统计分析报告，盘点去年全年中国大陆地区（下文数据均不含港澳台）所有城市轨道交通（简称城轨交通）的情况，囊括地铁、市域快线、有轨电车等各种制式。

　　2019年，广州又一次成为国内轨道交通客运强度最高的城市，客运强度达1.74万人次/公里日，人员密集的高客运量线路多。

　　从单线来看，全国线路客运强度最高的6条地铁线之中，有4条在广州地铁：头两位分别为1号线（5.46万人次/公里日）、2号线（4.51万人次/公里日），5号线（3.71万人次/公里日）和8号线（3.58万人次/公里日）分别位居第五位、第六位。

　　在车站最高日客运量的排名里，体育西路站蝉联全国第一。2019年12月31日，体育西路站客运量86.06万人次，位居国内全年所有地铁站之首。而在整个2019年，广州的轨道交通客运量达到了33.1亿人次，平均每日为906.8万人次。

　　客流增量方面，随着新线路投入运营以及城市吸引力的提升，去年广州与上一年同期相比客运量增量显著，增加了2.8亿人次，位居全国第一，其后是成都（2.4亿人次）和西安（2亿人次）。

　　2019年，国内地铁平均旅行速度35.2公里/小时，而广州地铁平均旅行速度40.1公里/小时，在国内一线城市中排第一。

　　“跑得快”是广州地铁的优势。广州从3号线开始率先在国内采用最高时速120公里的快车，近年在14、21号线采用快慢线设计，正在建设的18号线更是用到最高时速160公里的列车和快慢线设计，按照广州东站30分钟到南沙万顷沙的目标，旅行速度可望达到120公里/小时。

　　发车密度方面，2019年，全国城轨交通最小发车间隔小于120秒的线路有12条，广州地铁3号线以118秒位居第二。

　　运营服务时长方面，全国超过18小时/日的有7个城市，广州则是接近18小时/日。据不完全统计，北京有21条线路每日运营服务超过18小时，而上海为12条、广州为10条。去年广州提出发展夜间经济之后，市发改委印发方案表示“根据实际情况延长地铁夜间运营时间”。

　　报告还指出，2019年我国6736公里城轨交通运营线路中，地铁占比76.9%，相比发达国家有轨电车、市域快轨占比六成的制式结构，我国中小运量和快速城轨交通还有很大发展空间。建议突出市域快轨的衔接和支撑作用，进一步发挥城轨交通在粤港澳大湾区建设等国家战略中的支持作用，推动铁路、市域快轨、地铁的多网融合。