转自：中国工业报

国家发展改革委、工业和信息化部、公安部等13部门日前发布《关于促进汽车消费的若干措施》，进一步稳定和扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。

要点梳理如下

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着力提升农村电网承载能力

▶▶合理提高乡村电网改造升级的投入力度，确保供电可靠性指标稳步提升。

▶▶进一步加快配电网增容提质，提高乡村入户电压稳定性，确保农村地区电动汽车安全平稳充电。

降低新能源汽车购置使用成本

▶▶落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策措施。

▶▶推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。

▶▶推动提供充电桩单独装表立户服务，更好满足居民需要。

▶▶鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，鼓励地方对城市公交车辆充电给予优惠。

▶▶到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。

推动公共领域增加新能源汽车采购数量

支持适宜地区的机关公务、公交、出租、邮政、环卫、园林等公共领域新增或更新车辆原则上采购新能源汽车，鼓励农村客货邮融合适配车辆更新为新能源汽车，新能源汽车采购占比逐年提高。

加强汽车消费金融服务

▶▶加大汽车消费信贷支持，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。

▶▶持续深化车险综合改革，健全商业车险费率形成机制，支持保险公司开发新能源汽车充电桩保险等创新产品。

▶▶严格规范汽车金融市场秩序，不得向消费者强制搭售金融产品服务或违规收取不合理费用。

鼓励汽车企业开发经济实用车型

鼓励企业立足城乡不同消费群体需求，针对生产、生活、交通等使用场景，以及客货邮融合发展等组织模式，优化丰富高性价比的车型供给，为消费者提供多元化选择。

持续缓解停车难停车乱问题

▶▶鼓励各地有效扩大停车位供给，合理制定停车收费政策。

▶▶新建居住区严格按照城市停车规划和相关标准要求配建停车位，提高老旧小区、老旧街区、老旧厂区、城中村改造中的车位配建比例。

▶▶各地可根据实际情况合理设置夜间道路停车位。

▶▶加大金融支持力度，在人员密集场所和景区加快立体停车场、智慧车场建设和装备配置。

各地区和有关部门不得出台地方保护政策

各地区、各有关部门要及时出台配套政策措施并抓好政策落实，支持有关行业协会、商会、汽车企业、金融机构等开展汽车促销活动，不得出台地方保护的政策，避免恶性竞争，共同维护行业秩序，营造有利于汽车消费的政策和市场环境。

来源：新闻联播微信

审核：徐向阳

责编：霍悦

编辑：左宗鑫、崔轶舒