CX-3在这次广州车展以进口方式上市了，两款车型，14.98和15.98w。

很巧，这次车展看的第一款车就是CX-3。先说结论，不推荐购买，主要的理由有两个，一个价格贵了些(配置较高是主要原因)，二是空间小，后备箱空间可以用惨不忍睹来形容，和缤智比就是一个天一个地。

现在想买这车的人应该也不需要人推荐，要么是马自达死忠粉，要么就是颜值控，要么就是不在乎空间的颜值死忠粉。说实话，这部分人群其实比我想象的要多的多，不然CX-4也不会现在一个月能卖六七千台了。

CX-3再次验证了马自达是怎样一个汽车品牌，一个坚持自己的坚持，你说我空间小，你说我内饰糙，我就这么干了怎么着，CX-3规格尺寸再小，我一样不会去把它的空间作为优先考量，就是这么任性。你可能会说，空间本身就不是CX-3的亮点啊，CX-3吹的是颜值是操控，但你要知道大多数人买SUV除了喜欢那种高坐姿外，还是奔着大空间去的啊。

另外题主提到的CX-3没有中央扶手很不舒服吗？那我估计有中央扶手你可能觉得更不舒服，因为那样就会让你觉的这车不仅后面空间小，前面空间怎么也这么小。要我说啊，还好现在中央扶手没有，还算有点空间感。

目前进口的CX-3，价格属于听了基本可能会放弃的那种，不过它良心的地方在于不是坐地起价，CX-3的配置确实是比较高一些的，尤其是贵的那款。所以如果真有人想买现在这个进口版，果断推荐买15.98w元的那个尊贵版。

首先，2.0L+6AT动力总成在同级中不算差的了。主要是尊贵版用了一些同级少有或者含金量比较高的配置，比如定速巡航、抬头显示、胎压监测、全景摄像头、并线辅助等等。这个价位能有这些配置，在合资SUV上算是相当给力的了，可以说是碾压缤智、昂科拉这类竞品的。

巴特，消费者不会认的，是，国人买车是很喜欢配置丰富，但他们也很喜欢坐进去体验的，这时候配置再丰富也有一个拒绝的理由了，就是空间小，解决了这个问题，其实价格可能就不是问题了。你可以理解为CX-3没有准备乞丐版，直接从中配车型起步了。

对于大部分人来说，CX-3还是等候国产更适宜入手，只求到时候不要为了拉低售价，乞丐版太素。

----PS补充----

@老杨头 的回答里提到CX-3不会国产， 微信里@默默也和我说不会国产 ，开始我在想不至于啊，除非真的是不要销量了，然后厂家公关的解释也是不会国产，官方原因也没有。既然结论有了，猜测原因可以参考下@老杨头回答。不得不说，马自达也挺心累的。

「聚焦」2017 广州车展

我的主页：吉姆 - 知乎

我以往的回答：吉姆 - 知乎

我的知乎专栏：AL频道