作为全球最新一代远程宽体飞机，空客A350-900拥有试飞优秀的座级和航程设计。以川航的这架B-32AG号机为例，该机设置有337个座位，其中公务舱有30个，经济舱307个，航程可达15000公里，可有效满足川航对日益增多的国际中远程航线的运营需求。

据了解，川航一共订购了10架空客A350-900型客机，空客公司官网挂牌售价为3.08亿美元一架，合计人民币约为22.48亿元/架。目前，已到货6架。未来，川航还将再接收4架空客A350-900。

实际上，川航能买下这10架空客A350-900型客机实属非常不容易。

最近几年来，由于大环境影响，川航一直陷于持续亏损状态中。从2020年即开始进入亏损通道，当年亏损额为24.76亿元。2021年又亏损18.21亿元，到了2022年亏损则到达了百亿左右。由于川航早已宣布不再发布财报，故2023年的盈亏情况无从知晓。

尽管近年来持续亏损，四川航空仍不惜重金，勒紧裤带也要引进全球最新一代远程宽体飞机空客A350-900，展现了其对航空市场未来发展的坚定信心。

对于川航在当前困境中，没有放弃，反而加大投入，引进大型豪华客机A350-900的积极行为。业内人士认为，川航这种前瞻性举措将为在未来激烈的市场竞争中占据有利地位，也为我国航空业的复苏发展注入了新的活力。

社会各界也对困苦中负重前行的川航施以了援手，先有四川五粮液集团2022年底投入的50亿元，后有2023年底三大航多达的120亿元增资。

川航在艰难时刻依然积极布局，其实是在投资未来，旨在抓住国际国内航空市场强劲复苏的机遇。这种大无畏的勇气和高屋建瓴的远见卓识值得大家敬佩，也让我们对我国航空业的美好未来充满信心。

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