前两年，比亚迪推出自己的刀片电池。其实说到底还是铁电池，顶多也就是厂商在产品上做了升级，以及咨询公司在产品描述上进行了一定的润色。比亚迪说自己的刀片电池不会起火爆炸，然而前不久懂车帝的测车实验，却让比亚迪重重打脸。客观上说，铁电池的安全性确实是表现不错。但他的续航能力，特别是冬天的续航能力，确实有待提高，这一点在特斯拉车型上也有所体现。

而id是选装的，宁德时代的三元锂811电池。市场上总流传这样一种说法，811电池的稳定性不是很高。其实这是对811电池的一种误解。在不成熟的时期，很多小型车企为节约成本，造成车辆电池自然的现象。而现在看来，随着电池技术的成熟，同时对电池包的合理管控，这种意外已经降低到极低的水平。特别需要强调的是，id4电池包管理系统,经过了多项严苛的标准试验，其安全性早已经超越了国家标准。

在单独的解读锂电池是否靠谱，已经没有太大的评价意义，技术的进步和突破，早已告别了上一个时代人们的认知。相信会有越来越多的人，拥抱新能源电动汽车，拥抱大众id系。