近年来，在中国高铁蓬勃发展的当下，却出现了不和谐的质疑声。有人说，中国高铁再牛也离不开日本螺丝，倘若哪天日本停止供货，中国高铁就会被彻底卡住脖子。事实当真如此吗？中国高铁连螺丝都要从日本进口，难道中国真的无法自主制造高铁螺丝吗？

中国高铁的确进口了一种神奇的日本螺丝，它的名字叫“哈德洛克”，被人们称为永不松动的螺丝。实际上，哈德洛克是英文哈拉的阴印，意为坚硬的锁。日本敢给螺丝起这样的名字，恰恰说明了这家日本公司的自信。

而这颗小小的罗斯也曾一度成为日本工匠精神的代名词。哈德洛克螺丝第一次展露拳脚的舞台就是日本新干线。

日本哈德洛克螺丝为什么被称为永不松动螺丝？哈德洛克螺丝和中国高铁又有什么联系？中国真的无法自主制造高铁螺丝吗？中国高铁到底使用了多少日本哈德洛克螺丝？离开了哈德洛克螺丝，中国高铁就跑不起来了么？下面小编带您一起了解这颗注明的日本螺丝。

首先，哈德洛克螺丝是一种带有防松装置的机械螺丝，具有很高的安全性能和防松性能。这种螺丝被广泛应用于航空、航天、汽车、高铁等领域，因其防松性能而被称为永不松动螺丝。

然而，哈德洛克螺丝和中国高铁之间的联系不是很明显。中国高铁使用的螺丝大多是普通的机械螺丝，而非哈德洛克螺丝。但是，有一点是可以肯定的，就是中国高铁的建设和发展离不开国外的技术和设备。

中国在高铁建设方面取得了很多成就，但同时也存在一些问题。其中之一就是螺丝的质量问题。虽然中国的螺丝生产能力已经非常强大，但是在高铁建设中，由于一些技术和规范的原因，中国的螺丝在防松性能方面还不能和哈德洛克螺丝相比。因此，在高铁建设中，中国仍需要从国外进口一些高端的机械螺丝，包括哈德洛克螺丝。

那么，中国到底使用了多少日本哈德洛克螺丝呢？具体数据并不是很清楚，但是可以肯定的是，中国高铁使用的哈德洛克螺丝数量并不多。因为哈德洛克螺丝的价格相对较高，而且中国的高铁建设已经发展到了一定的水平，可以自主研发和生产一些高端的机械螺丝。

最后，离开哈德洛克螺丝，中国高铁并不会跑不起来。虽然哈德洛克螺丝具有很高的安全性能和防松性能，但是如果中国的高铁螺丝符合国际标准，并且经过了严格的质量检测和认证，仍然可以保证高铁的安全和稳定运行。

中国高铁的国产化正处于关键时期，大批量制造国产螺丝并非现在的工作重心，但随着高铁国产化程度的不断加深，终有一天这些置换都将被提上日程。日本的哈德洛克罗斯的确有其优秀之处，但我们完全不必将它神话，中国高铁绝不会被日本的一颗小螺丝卡脖子，高铁是中国制造的缩影，高铁腾飞预示着中国制造的崛起。不久的将来，中国高铁一定会给我们带来更多新的惊喜。

综上所述，虽然哈德洛克螺丝在机械制造领域具有很高的声誉和地位，但是中国的高铁建设并不依赖于哈德洛克螺丝。中国的高铁建设已经发展到了一定的水平，可以独立生产一些高端的机械螺丝。我们应该借鉴哈德洛克螺丝的先进技术和经验，不断提升自己的技术水平和创新能力，推动中国高铁建设的不断发展。