大陆与台湾之间的台湾海峡，最窄的地方是从福建平潭澳前镇限山岛到台湾新竹县新丰乡的坡头渔港，直线距离不到126.5公里！

不过，这两个地理位置最近的地方都太小了，多数会用福建平潭到新竹南寮来解释，这两点距离大约在129-130公里。

例如，2014年，两岸曾经共同创造一次 泳渡海峡的活动，就是从新竹的南寮渔港出发，用接力的方式，最终花了97个小时，从福建平潭的龙凤头沙滩上岸。

两岸之间最短的距离的平潭到南寮渔港路线，是大陆规公布的福建到台湾的海峡北线的路径，也就是"京台高铁"的规划路线。

至于，在台湾海峡的130公里宽度上，是不是可能填海造路？然后建一座跨海峡的大桥？

在回答问题的2019/5，100%的填海造路，几乎是完全不可能的。因为，台湾海峡不仅是重要的海上航运通道，也是大自然创的一个海槽，海峡深度从50-200米之间，而深度的布局大约是从北到南的：深、浅、最深。也就是中台湾位置的海峡最浅，南台湾最深，淡水河口到新竹这歌区域，台湾海峡的深度多数在80米左右。

80米深度，126公里的长度填海，是不现实的。

台湾海海峡也是著名洋流：黑潮、亲潮通过的通道，水流很急，完全的填堵，也是很难的。

因此，跨海峡的交通解决方案，多数研究的是桥隧结合方式，也就是港珠澳大桥的模式，部分隧道、部分桥梁、部分人造岛等的综合方案。