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2004年日内瓦车展问世的第一代奔驰CLS，在四门轿车基础上完美融入了跑车富有张力的曲线，一经登场便打破了人们对于轿车的传统定义，要知道在04年的大家对汽车的认知还停留在代步的时候，他的颜值可以做到这个地步，在汽车界的确是相当惹人关注的。奔驰CLS一直是汽车界比较特别的存在，为什么这么说呢？因为极少有一款车能像它一样集万千宠爱于一身，可以说是男人视它为女神，女人视它为男神。的确，超高的颜值让CLS被赋予“奔驰最美车型”、“最美轿跑车”的美誉，优雅的线条以及动感的造型更是让它“男女通吃”。

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(图为第一代奔驰CLS)

对于CLS这款车来说，小编说他是“出道即巅峰”，大概没有人会持反对意见，不过近日奔驰官方确认，奔驰CLS将于2023年8月31日正式停产，原因是CLS车型缺乏增长潜力，同时受到集团战略转型影响。

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其实，奔驰CLS会退出市场也是在意料之中，近年来奔驰CLS也一直处于“叫好不叫座”的状态，加上奔驰近些年来也一直在考虑精简产品阵容，因此CLS的退出也早已是定局，如今即将停产，其长达20年的量产生涯也将迎来终结。

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不仅如此，除了奔驰CLS外，奔驰未来还将计划淘汰GLC Coupe、GLE Coupe和AMG GT 4门版等多款车型，甚至还有消息称A级和B级也将在近期改款之后退出市场，全新奔驰CLE将会取代C级和E级双门轿跑车的位置。奔驰在欧洲和美国市场的33款产品调整后预计将会缩减至14款。

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未来奔驰还将会计划推出一些全新的产品，比如将会取代C级和E级双门轿跑车位置的奔驰CLE和已经发布的迈巴赫（参数丨图片）EQS SUV。奔驰CLE车身尺寸介于奔驰C级与E级之间，基于MRA-2平台打造，采用前置后驱布局并提供敞篷版和硬顶版车型供用户选择，预计将于年内正式发布。

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（第二代CLS恶魔之眼（2010-2018））

其实透过这件事，在这样的浪潮下，不仅仅是奔驰这个品牌，多数传统燃油车品牌都会迎来这样的变革，电动化正加速推进，电动车对燃油车市场份额蚕食到了传统车企不得不重视地步，可以说转型已迫在眉睫，车企也不会将精力在放在销量并不好的“情怀车”上面。毕竟车企都是随着消费者走的，谁都不想做“叫好不叫座”的事。

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其实用平常心来对待，再好的产品也有三十年河东三十年河西的时候，就算是奔驰也不例外，即便奔驰CLS有过高光时刻，但当它不再受到消费者的青睐以后，厂家也是会毫无犹豫的抛弃这款产品，但是小编倒是认为，估计过不了多久，奔驰的这款最美轿车会以纯电车模式，重新出现在世人面前，再一次震撼到汽车界，你们觉得呢？

------by李圈圈

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