汽车行驶过程中，动力源（发动机或电动机）的工作将带来大量的噪声和振动，为消除绝大部分振动和吸收部分噪声，汽车的动力源与周边零部件的连接通常采用柔性连接，以最大限度地减少振动与噪声传导，如汽车冷却系统、进气系统及转向系统等部件普遍采用了各种橡胶软管（以下简称“软管”）。本文主要从总装制造工艺角度，浅析汽车软管的连接工艺要求、软管卡箍选型、标记线定义和软管与硬管接口端的设计原则。

卡箍选型

卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，汽车软管采用的卡箍主要有三种结构形式：①弹性卡箍，又称日式卡箍，采用优质锰钢精工制作，使用及拆卸方便简捷，收紧均匀，可反复使用，如图1所示；②单耳无极卡箍，又称单耳卡箍，一般为不锈钢材质，卡箍内圈无任何凸起及缝隙，不可反复使用，如图2所示；③蜗杆卡箍，又称喉箍，材质有铁镀锌和不锈钢两种，扭转力矩均衡，锁紧牢固、严密，调节范围大，可反复使用，如图3所示。

卡箍安装标记线设计原则

1.软管标记线作用

水、气、油类软管连接时，需在软管的管口增加“工”“土”标识线，其作用为：

①防错：作业员工容易分辨进/出口端，同一管路“土”为介质进端，“工”为介质出端，代表着介质流动的方向，如图4所示。

②明确卡箍固定的位置：防止卡箍与周边间隙过小或干涉，卡箍固定到“工”“土”标记线之间，卡箍两耳朵交叉线位于“工”“土”的竖线之间，如图5所示。

③明确软管装配角度：防止软管在装配过程中因接口的角度错误导致软管扭曲变形，一般“工”“土”的竖线处于管路上俯视时可见的最上端。

2.标记线的画线原则

①“工”“土”标记线最外端横线与软管管口边界线平行，如图6所示。 

②“工”“土”的横线与竖线宽度设置为3～4 mm，“土”比“工”延伸的竖线长6～7 mm，如图7所示。 

③“工”“土”的横线长度为软管外径圆周的1/5。 

④根据需要选择相应型号的卡箍，“工”“土”之间竖线的长度要大于卡箍宽度4～6 mm，如图8所示。

⑤卡箍的固定位置应处于硬管的“竹节”之间，防止卡箍起不到夹紧作用。 

⑥软管和硬管对接完成后，“工”“土”标记线根据实际状态画在“竹节”之间， “工”“土”的横线外边缘与“竹节”外边缘间隙为2～3 mm，如图9所示。 

⑦对于只有一端“竹节”的硬管，软管画线应遵循卡箍外延距离管口5～7 mm，并结合前六条原则画线，如图10所示。

卡箍选型建议及角度定义

1.卡箍选型建议 

①原则上不建议选择单耳无极卡箍，因为在选择手动卡箍钳夹紧单耳时，卡紧力不好受控，易出现局部密封不严问题；选择气动卡钳时，一方面卡钳成本较高，另一面工具使用较局限。 

②外径在40 mm以下的软管选择弹性卡箍，外径在40 mm以上的软管选择蜗杆卡箍。

③对于有特殊质量要求的管路，可选择快接插头来代替卡箍固定（如燃油管）。

④对于工艺操作空间受限的管路（如暖风机进/出水管），可选择快接插头来代替卡箍固定，如图11所示。

2.卡箍角度定义 

①弹性卡箍两耳朵交叉线处于管路上俯视时可见的最上端（含蜗杆卡箍耳朵、快插锁紧销），如图12所示。

②若弹性卡箍无卡箍钳操作空间，或卡箍耳朵与周边间隙小（要求：耳朵距离周边间隙大于30 mm），设计工程师可根据实际结构调整卡箍角度并与工艺工程师确认。

③蜗杆卡箍固定时要考虑工具空间，一般蜗杆卡箍螺栓垂直或平行地面（要求：螺栓外沿距离周边间隙大于20 mm），需特殊角度时，设计工程师与工艺工程师共同确认。

④快插插头固定时，将快插头上的锁紧销放置在俯视时可见的最上端，若两个快插接头并排，要确保两快插外缘内间隙大于10 mm。

软管与硬管接口端设计原则

为确保软管与硬管的连接可靠，且方便工人作业，软管与硬管接口端应遵循以下设计原则：

①硬管端能增加双“竹节”的，全部增加双“竹节”限位，如图13所示。

②对于不能增加双“竹节”的，至少在硬管接口端设置一个“竹节”，在软管装配的根部增加一个或多个限位点，如图14所示。

③对于进气管等较粗的管路连接，应考虑在软管端增加限位缺口，在硬管端增加限位凸台，如图15所示。

④对于使用快插插头固定时，与之连接的硬管端要做匹配设计，如图16所示。

⑤双“竹节”（单“竹节”到限位点）节距设计要求公式如下：设双“竹节”节距为L，卡箍宽度为b，“工”“土”的横线外边缘与“竹节”外边缘间隙为a，“工”“土”的横线宽度为d，“工”“土”的横线内边缘与卡箍外边缘间隙为c，则L=2a+2d+2c+b，如图17所示。

结语

目前汽车行业发展迅速，延伸出多种结构形式的软管及卡箍形式，如为了减轻作业员工劳动强度，适应开发的预紧式弹性卡箍；为解决空间受限，人机不合理而采用快插接头。根据汽车管路使用的不同的位置及工况，选择合适的卡箍，不但能有效地解决漏水、漏气和漏油等故障发生，也能解决总装制造过程中的难点及风险点，使产品更可靠。