想去南极旅游吗？机会来了！

近日，自然资源部网站发布《赴南极长城站开展旅游活动申请指南（试行）》，开放赴南极长城站旅游申请。

在中国的南极科考站里，感受南极美景，将很快实现！

划重点：

谁可以申请？什么时候申请？怎么申请？

按照指南，拟申请赴长城站开展旅游的企业，可以在每年9月15日至9月30日期间的工作日，向自然资源部政务大厅现场递交中文版书面材料。包括：

1.以单位名义正式来函，提出访问长城站申请；

2.按照船舶航线和登岸计划，提交中英文环评；

3.做出安全、环保责任自负的书面承诺并由法人代表签字；

4.提交承租船舶获得相关国家管理部门批准开展极地旅游活动的许可；

5.提交旅游企业营业执照和经营许可证；

6.提交旅游企业与承租船舶的南极船期合同。

多少钱？

目前至少70万元/人，但未来有望降价，不过，通过申请、相关准备都做好后，到了长城站也并不是就能随便游览了。申请通过的企业可以和长城站取得联系，在严格遵守《访问中国南极长城站管理规定》的基础上，安排具体旅游访问事宜。

按照申请指南，长城站1号栋作为南极历史遗址和纪念物，是对外开放的。长城站其他建筑不对外开放。站区内开放区域西至1号栋，东至码头和登陆点，南至拒马河，北至站区贼鸥湖，开放面积约为0.5平方公里。旅游者应按照考察站要求在规定区域和指定路线内活动。

对有心想去的旅客而言，一个问题是，南极旅游要花多少钱？

“差不多一个人70万吧，比登珠峰还贵。”据媒体报道，对于飞行前往南极点并在国外科考站探险营地居住的旅游路线价格，有资深旅游业内人士这么描述。

据了解，一般极地行程都是固定的出行班期，南极为每年的11-12月及1-2月居多。北极由于气候原因，只能在6-7月北半球的夏天才可出行。去往南极的交通方式有邮轮、空海联行以及飞机三类，旅客大多会从阿根廷乌斯怀亚登船前往南极半岛。

对此，上述业内人士表示，在过去，邮轮前往南极价格相对便宜。但要在南极大陆上暂住和飞往南极点等旅游路线，价格十分昂贵，有的总花费70万元以上。其中，一些路线可以在国外科考站的附属营地参观停留甚至居住，但所需的各类申请需要向国外机构申请办理，手续繁琐，价格高昂。

但随着自然资源部开放对长城站的旅游申请，此类路线价格可能会迎来降价。

新中国第一“长城站”的绝美风光

南极素有“科学天堂”之称。1985年2月20日，中国第一个南极考察站——长城站宣布落成，填补了我国科学事业上的一项空白。

（中国南极）长城站位于南极洲南设得兰群岛乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾，湾阔水深，进出方便，背依终年积雪的山坡，水源充足。在长城站，可以欣赏乔治王岛冰川和积雪的美景。

常年科考站——冰雪王国——的微型城镇

目前，在南极地区，常年科学考察站有50多个。我国的南极长城站和中山站都是常年科学考察站，一年到头都有人在站上工作。

这些站里科学研究项目较多，实验手段先进，许多项目是常年连续不间断地进行，即使是在严酷的隆冬，科学观测工作也不能停止。

因为是常年有人居住，所以站上在后勤保障、交通、通讯、生活设备等方面，基本上能满足队员生活、工作的需要，就像一座建在南极冰雪王国的微型城镇，所以常年科考站又被人们称为南极科研城。

长城站——小小科研城

在长城站这座小小的科研城里，科研人员可以在这里从事气象观测、固体潮观测、卫星多普勒观测、地震观测、地磁绝对值观测等。

在科研人员的带领下，还可以参观生物实验室、无线电波传播实验室、地质实验室、地貌和第四纪地质实验室、地球物理实验室等。

比宇宙更远的地方

根据国际南极旅游组织行业协会（IAATO）最新数据显示：2017-2018年南极旅游季，中国游客人数达到8273人，占比达16%，仅次于美国。

业内人士则告诉记者，按以前的业内预计，在2022年到2023年的南极季，中国前往南极旅行的人数就会赶超美国，成为前往南极旅行的第一大客源国。

此次的政策利好，毫无疑问又将进一步刺激大家去南极旅游的热情。

除了参观长城站以外，在南极的确可以拥有很多绝无仅有的体验——“极光会有的，并肩于雪山之巅”

9月初，中国的另一座南极科学考察站中山站上空出现了多次极光大爆发。南极科考队员拍摄到了绚丽的绿光，画面让人仿佛置身“神话世界”。

与企鹅、海豹亲密接触

如果你想与企鹅亲密接触，想让小海豹冲你撒娇，也可以试一试运气。长城站站址附近有片巨大的滩涂，那是企鹅、鸟类、鲸、植物和化石的自然保护区，常常能看到成群结队的企鹅、可爱的海豹。如果运气好，还能够遇见南极特有的蓝眼鸬鹚、南极贼鸥等动物。

长城站有着世界最南端的中国邮局，在那里，你可以寄一张发自世界尽头的明信片给家人、朋友，送上最别致的祝福。

最重要的提醒：环保！

自然资源部网站发布的《赴南极长城站开展旅游活动申请指南（试行）》中，特意提到“环保教育”↓↓

我国是南极条约协商国，为履行《南极条约》《关于环境保护的南极条约议定书》等国际公约关于环境保护的义务，各旅游企业必须切实加强对赴南极长城站的游客进行环保方面的专题教育，切实遵守南极环境保护和动植物保护的相关要求，树立良好形象。

南极：我太“南”了！

在2014年，就有研究发现，自1993年以来，南极每年减少大约1000亿吨陆冰，导致全球海平面每年升高约0.2毫米。由海洋变暖造成的这部分冰量流失主要出现在南极北部和西部，而与此相反，罗斯海地区（南太平洋深入南极洲的大海湾）冰量却有所增加，这是包括气候变化在内的一系列因素导致的结果。

去南极旅游，并不只是探险猎奇，更重要的是通过感受南极的纯净，让大家更加懂得地球家园的宝贵。

遵守南极环境保护和动植物保护的相关要求，给南极更美的纯净，给地球更好的未来。