海门北站为地下站方案，设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群，目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉，一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样：

▲地下站效果图

▲机场高铁布置图

沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。

相关阅读：北沿江高铁南通境内3座高铁站效果图出炉

延伸阅读

近日，沪渝蓉沿江高铁（北沿江高铁）上海至南京至合肥段先期开工工程环评报告获省生态环境厅批复，项目有望在今年下半年正式开工建设。

根据《批复》内容：项目为沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段先期开工工程，包括殷庄站改建工程（含改乙烯专用线，位于南京市江北新区、六合区）和启东机务折返段客整所还建工程（位于南通市启东市）两部分。殷庄站增设到发线3条、信号楼1座、消防水池1座；改乙烯专用线工程起于长芦街道G205西侧既有乙烯专用线，止于殷庄站，新建单线铁路2.575公里。启东机务折返段客整所还建工程设2条出入段线，新建存车线3条（预留4条），车底停留线2条，整备库线4条，不落轮镟线、临修线各1条，整备场东侧设2个80立方米油库。返回搜狐，查看更多