16、几年前，我认为特斯拉真正的竞争优势是，到目前为止，其他公司最难复制的是特斯拉非常擅长制造并拥有世界上最先进的制造技术。如果你有那种先进的制造能力，你可以将它应用到很多事情上，我们现在正在将它应用到电池上。 17、我们还有其他产品正在开发中。我们不会过于明显的描述它们，但当我们发布它们的时候，世界都会非常兴奋。特斯拉拥有地球上任何公司中最令人兴奋的产品，我认为，我们将继续保持这种状态。我们有更多好主意。我的意思是，我们知道该怎么做。所以未来是非常令人兴奋的。 18、正如我在上次电话会议中所说，一路上会遇到颠簸。今年我们可能会经历一场相当艰难的衰退。我希望不会，但可能会。因此，人们无法预测短期的股票价值，因为当出现经济衰退和人们恐慌时，股票市场和股票价格，股票价值有时会跌至惊人的低水平。但从长远来看，我相信，特斯拉将成为地球上最有价值的公司。 19、Giga Texas和柏林的效率提升和 4680 将在这一年中取得重大进展，这在特斯拉的控制范围内，除此之外，我们还在降低成本方面做了大量工作。我们谈到了供应链成本、加快物流等。在原材料和通货膨胀方面，锂是主要驱动因素，这对我们来说是一个有意义的成本增加来源，我们必须看看锂价格的走向。我们并没有完全受到锂价格的影响，但我认为总的来说，我们从这里的预测中可以看出，2023 年每辆汽车的锂成本将高于 2022年。 20、我们相信有意义的价格调整最终会到来，但具体时间仍不确定。与此同时，我们继续重新设计供应链以提高其效率，并与我们的供应商合作伙伴合作以提高效率、简化物流和运输以生产汽车， 21、我们正在从已经出售的 Model 3、Y中收集大量数据，以了解我们如何能够带来一些以前不知道的利润来源。因此，在 2023 年的动力总成方面，我们会继续削减成本，之前的一些材料为超出我们需要的性能付出了代价，或者说超出了我们的需要，而根本不会影响可靠性。去掉他们可以显著降低成本。所以我们不仅仅是依赖供应，我们也在进行设计活动以降低成本。 22、人们使用 FSD 的趋势非常强烈。随着每一次升级，热情都会明显增加。所以我会说，特斯拉既是一家软件公司，也是一家硬件公司，但特斯拉确实是其中之一世界领先的人工智能公司。这对人工智能在软件方面和硬件方面来说都是一件大事。 23、HW 3仍然是世界上最高效的自动驾驶计算机.尽管此时距设计点已有5年历史。随着 Hardware 4的到来，特别是 Hardware 5 之后，FSD将出现重大飞跃。还有 Dojo 计算机，我们预计今年晚些时候将在 Tesla 投入运营。 24、有很多世界级的 AI人才加入了特斯拉。 Optimus 也有长期潜力，我们可以利用我们在电动机和电力电子、电池和先进制造方面的专业知识，制造出真正有用的人形机器人，并且可以大批量生产，因为汽车就像一个四轮机器人，而 Optimus 是一个有腿的机器人。 25、随着我们越来越接近解决现实世界的人工智能，而且我们没有看到任何人在实现这一点上与我们接近，这意味着特斯拉具有数量级的潜在市值提升。 26、Giga Nevada的100GWh电池并非都用于 Semi卡车，一些未来的产品也将会使用 4680. 27、(5年后谁是特斯拉的竞争对手?)五年是一段很长的时间。直到昨晚深夜，我还在思考谁是特斯拉的对手，看起来我们真的是--我的意思是，现在，我不认为你可以用望远镜看到第二个地方，至少我们不能。五年后，我不知道谁会成为特斯拉的对手。可能有人已经弄明白了。我不认为会是我们所知道的任何汽车公司。但我只是猜测有人最终可能会出局。 28、在电动车的市场竞争中，中国人很可怕;我们总是这么说。我认为我们非常尊重中国的汽车公司。他们是世界上最有竞争力的，对于经验和中国市场，它们也是最有竞争力的。他们工作最努力，他们工作最聪明。对于我们竞争的中国汽车公司来说就是如此。所以我猜测，中国可能有一些公司最有可能成为仅次于特斯拉的公司。特斯拉中国团队正在中国取得胜利。我认为我们实际上能够吸引中国最优秀的人才。所以，希望这种情况继续下去。所以我们对未来感到兴奋，而且，它会很棒， 27、我们实际上在看新车的限制因素是什么，很长的时间里，我们一直受到锂离子电池总产量的限制。所以当人们问，为什么不把这辆或那辆汽车推向市场的时候，如果所做的只是将电池从一辆车换到另一辆车，那并没有什么帮助。事实上，它会带来伤害，因为你增加了复杂性，但你没有增加增量。所以，事实上，在不解决锂离子电池可用性的情况下增加模型复杂性会适得其反，这有点毫无意义。所以，我们希望新产品的推出与可用电池的能力相匹配，或者新产品使用这些电池而不蚕食其他汽车的电池。