高度决定影响力

新能源汽车技术正在快速升级迭代，汽车智能化领域将会有无限的想象空间。“从智能手机出身的ODM厂家，在新技术、新智造和供应链整合方面有着自己的优势。”

编辑 / 旭日大数据

以小米、华为进入汽车行业为风向标，手机与汽车的跨界交融已成新模式。在ODM领域，玩家纷纷入局。

深圳市新能源汽车行业协会秘书长、执行会长刘华有着40多年行业丰富的从业经验，他认为，新能源汽车技术正在快速升级迭代，汽车智能化领域将会有无限的想象空间。 “从智能手机出身的ODM厂家，在新技术、新智造和供应链整合方面有着自己的优势。”

接受潮电智库采访时，华勤高层负责人认为，公司在汽车电子领域已经具备 无线开发设计、车载中控屏/虚拟仪表盘及世界一流技术平台伙伴等三大研发优势。

2022年的情人节对华勤来说意义非凡。2月14日，华勤“汽车电子临港研发总部”和“智能制造基地” 签约仪式在上海临港新片区举行。

这意味着，华勤围绕智能座舱、智能网联、智能驾驶、智能车控四大业务模块， 将在临港拓展研发+高端智能制造融合发展的新路径。

电动智能趋势下，汽车逐步由机械驱动向软件驱动过渡。根据市场统计数据， 目前汽车软件与电子在大型乘用车的整车价值中占比为10%，未来预计将以每年11%的速度增长。到2030年，预计将占整车内容的30%，增长速度已远远超过整车市场。

凭借集硬件产品研发、软件服务及“灯塔自动化工厂”高端制造的三位一体综合服务优势，华勤有望加速在汽车电子领域的业务渗透。

华勤：已集聚三大研发优势

2018年华勤进入汽车电子领域，2021年正式成立ABD即汽车电子事业部，集结公司各方优势资源全面开启在汽车电子领域的探索及业务拓展。

据潮电智库了解，华勤目前已经开发并规划了ADAS及智能座舱一系列产品，逐步渗透进了汽车电子市场。

本次华勤落户临港的研发制造基地，将主要聚焦于汽车电子及消费电子领域，在临港拓展研发+高端智能制造融合发展的新路径，打造集硬件产品研发、软件服务及“灯塔自动化工厂”高端制造的三位一体综合服务。

两个项目合计投资37亿元，总占地232亩，总建筑面积36万平方米，将于2025年全面建成并投入使用。 2030年预计可实现年营收超140亿元，吸引带动汽车电子相关的研发设计、高端制造等人才就业近5000人。

华勤表示，将在汽车厂商的开发架构体系下进行汽车电子产品的规划、设计和开发，聚焦智能座舱、智能网联、智能驾驶、智能车控四大业务模块。

华勤高层负责人认为，公司在汽车电子领域具备的研发优势有三点：

一是具有多年积累的4G/BT/WIFI等无线开发设计能力，已经获得全球超过80个无线运营商的认证，在车载硬件设计领域如射频，基带有完全的设计开发团队及经验。

二是通过多年做手机、平板产品，掌握了各种尺寸屏的性能调试技术，并与相关的玻璃、模组厂家建立了密切的合作关系。这是设计车载中控屏及虚拟仪表盘的坚实基础。

三是与世界一流的技术平台厂家建立了良好的合作关系，通过他们华勤能快速获取汽车电子相关技术，拉动资源满足不断变化的市场需求。

闻泰：押注半导体业务

在ODM从智能手机向智能汽车扩延的过程中，闻泰科技也在紧密布局中。其最重要的依托在于安世半导体业务。

2021年8月，闻泰对外宣称，智能座舱产品成功通过客户审核，进入样机阶段。布局汽车电子业务，是公司从车规级半导体供应商向汽车Tier1供应商迈进的重要一步。

闻泰董事长张学政明确提出，战略是“打造以半导体创新为龙头，硬件流量平台为基础的科技产品公司”。这一发展将围绕三个阶段推进。第一阶段，通讯产品集成领域从消费领域向工业、IoT、汽车电子领域进行扩展；第二阶段，加速垂直整合，通过并购、整合和自我发展，在半导体领域、部件领域，整合和发展出更多的部件，增加我们自身的供给能力，形成安全可控的供应体系；第三阶段，以半导体为龙头，加大投入，提升创新能力，为部件和系统集成赋能，全面提升整机产品的核心竞争力。

可以看出，在后续发展中， 半导体业务对于闻泰已经提升至“龙头”的重要性位置。

闻泰当初从传统ODM进入半导体领域的经历至今记忆犹新。

公开资料显示，2015年至2018年，闻泰公司营业收入分别为7.16亿元、134.2亿元、169.2亿元、173.4亿元；净利润分别为-1.46亿元、0.48亿元、3.29亿元、0.61亿元。增收不增利，业绩表现难称出色。

2018年，闻泰旗下合肥中闻金泰以36亿美元成功收购合肥广芯持有的33.66%安世半导体股权；2019年，闻泰科技借助财务杠杆，以268亿元的巨资完成了震惊半导体行业的收购，成功100%持股安世半导体，创造了迄今为止国内最大半导体收购记录。

安世半导体确实给闻泰带来了更多的营收和利润增长，但业界很多人并不认为这是一笔划算的交易，认为“安世估值偏高”。

数据显示，2018年至2020年，安世半导体的营业收入分别为104.31亿元、103.07亿元、99.53亿元；净利润分别为13.40亿元、12.58亿元、9.88亿元；净利率为12.85%、12.21%、9.93%，无论是营收还是业绩均呈下滑态势。

此外，在去年7月5日， 有行业消息人士透露，为了追求利润率更高的半导体业务，闻泰科技放弃了一些手机客户订单，但最后这一消息并未得到证实。

汽车领域包括电动汽车仍然将是闻泰公司半导体收入来源的主要方向。因此有供应链专业人士预测，闻泰在车载市场的表现，与其半导体业务密切相关。

据闻泰通讯业务BG3车载事业部总经理陈欲来介绍，闻泰车载产品线的目标是，发展为智能汽车和智慧出行的前装车规级解决方案提供商，为客户提供从软件到硬件再到制造的一整套方案（包括但不限于智能座舱、智能网联和自动驾驶领域的创新产品研发）。

值得注意的是，去年8月12日闻泰正式收购了英国现存的最大芯片厂NWF，为之后汽车芯片领域提供生产保障。