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在西方，搭载了“宙斯盾”作战系统的就叫做盾舰，宙斯盾作战系统是美国海军二十世纪80年代研制的舰用指挥自动化系统，该系统通过相控阵雷达把舰艇的的对空、对海和反潜作战在探测、跟踪、 指挥和武器功能上有机地综合在 一起，成为一个快速反应的自动化系统，其探测距离达400多公里， 可同时跟踪100多个目标并能迅速逬行冃标判别和调动武器实施攻击，具有反应时间短、防空火力强、抗干扰效能好和全空感作战等 特点。

盾舰是美国军舰中的高端舰船，而在中国，搭载了“相控阵雷达”也就是中华神盾的舰艇，就叫做盾舰，中国的中华神盾可以与防空导弹武器系统紧密配合，能抗击空、海多目标、多方向、多批次的饱和攻击，对复杂多变的海上环境适应力很强。舰载相控阵雷达与舰用指挥控制系统紧密构成的新型指控系统，突破传统的作战系统与各分系统相对独立松散耦合方式，而形成整体性强的紧密耦合优化组合方式，大幅提升舰艇编队作战能力。

中国下水9艘盾舰，相当于美国10年总和

盾舰一般是驱逐舰、巡洋舰和护卫舰。2022年，中国一共下水了9艘盾舰，分别是4艘055型导弹驱逐舰、4艘052DL型导弹驱逐舰、1艘075两栖攻击舰、1艘054A型护卫舰。

而一年下水9艘盾舰，这样的纪录全球仅有中国创造。1992年，美海军下水了三艘阿利·伯克级驱逐舰和3艘提康德罗加级巡洋舰，一年下水的盾舰数量达到了6艘，这一纪录2018年被我海军追平，2018年中国海军下水了3艘055和3艘052D。而到了2019年，中国海军下水的盾舰达到了21艘，大幅刷新世界纪录。而在低调2年之后，中国盾舰下水数量在2022年再次迎来下饺子。

美国媒体《战区》和《1945》都发文报道，称中国1年下水盾舰数量超过了美国10年下水盾舰的总和，从2012年到2022年，美国共下水阿利·伯克级驱逐舰8艘，“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰1艘，建造速度连1年1艘都无法达到。

尽管美国国会一再强调，下一代导弹驱逐舰DDG号(X)以及下一代潜艇SSN号(X)是即将到来的优先事项。而美国海军首要任务之一是启动并运行Flight III 阿利·伯克级级驱逐舰的生产线，在主要的驱逐舰建造方面，美国造船厂建造的最新DDG-121级导弹驱逐舰花费的周期是5年，而“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰的建造周期已经延长到6-7年。现实还是给美国海军带来了巨大而不可持续的压力。

美媒表示，由于美国在造舰速度方面正在快速落后于中国，目前中国海军服役的舰艇数量已超过了350艘，相比之下美国海军只拥有约296艘水面舰艇和潜艇，中国海军已成为了当今全球规模最大的一支海上力量，尽管中国还将现役舰艇的总吨位约为240万吨，距离美军的550万吨还有近1倍的差距，但按照中国这样的建造速度，中国海军2035年总吨位有望追平美军。

美国曾拥有强大的工业能力

美国能够在二战时期能够成为全球霸主，依靠的就是强大的工业能力，二战时期，美国的钢铁产量高达8000万吨，1945年钢产量占世界的63.92%，二战中，美国人生产了世界70%的石油。除此之外，当时人口仅1.3亿的美国，劳动力就有4400万。

充足的材料和能源以及劳动力，美国一口气生产了30多万架飞机、8万多辆坦克和150多艘航母（还制造了5000艘军舰），美国最大的费舍曼坦克工厂中的工人数量高达19万，如果全力运转，每20分钟就有一辆30多吨的谢尔曼坦克走下生产线。

1942年，英国在阿拉曼战役中损失了500多辆坦克，美国及时补充了600辆崭新的坦克，德国军官曾说，德国破坏的坦克，还没有美国制造坦克的速度快。

二战后和冷战初期的美国迎来发展的黄金时代，但经济繁荣中隐藏着工人危机。美国大企业不断合并扩张，小规模生产者逐步被淘汰，后果是农业人口减少，制造业蓝领工人不断流向服务业，美国资本则转向资本密集型产业，将劳动密集型产业迁往城郊、南方各州乃至海外。

到了70年代，美国工业产品的海外市场逐年缩减。原子能等技术突破带来的红利也逐渐淡去，日本等国对美国制造业产生冲击。布雷顿森林体系解体导致美元贬值和油价危机，最终导致美国制造业空心化。如今，美国从事制造业的劳动力仅剩下2500万，“萎缩”成为了美国制造业的代名词。

美国造船业在萎缩

这个现象同样发生在美国整个造船业。根据美国《福布斯》网站的统计，从1970年至今，美国已经倒闭了14家大型造船厂，现今能建造军舰的船厂只剩下4个，能够建造航母的船厂只剩下一个纽波特纽斯造船厂。

而且美国四个主要造船厂和维修机构的设备严重老化，维修条件极为恶劣，有些船坞和设备的寿命已经超过了100年还在使用。想要维持美国海军舰队的战斗力，需要花费48.6亿美元资金来增添，修复和更换这些船厂和维修站的设备。而且修理时间需要20年。

举个简单的例子，承担着伯克级驱逐舰建造重任的巴斯钢铁公司造船厂，还它位于一个偏僻的港口城市巴斯。这座城市算上造船厂的工人和家属，一共只有8000多人，还没有中国一个居民小区多。因为人太少，没有配套的基础设施，巴斯钢铁确实很难留住人才，该公司目前近60%的员工在职时间不到五年，缺乏相关经验；而随着巴斯的主力---80年代招聘的核心员工正大量进入退休阶段，且难以获得补充，预计人员问题将进一步恶化。目前巴斯所持有的各阿利伯克级驱逐舰订单普遍延误了1年以上，而作为代表的“丹尼尔·井上号”（DDG-118）更是比原预定时间延误了三年多。

美国海军作战部长吉尔戴很早承认了本国造船厂产能不足，一年仅能建造1.5艘“伯克”级驱逐舰，只有中国一个船厂的三分之一都不到，而这样的船厂，中国还有很多。

华盛顿智库公布年度《美军战力指数报告》，美海军战力被评为“一般”。报告称，美海军近300艘现役舰艇, 大部分服役都超过20年，平均每天能出动的仅100艘。

为此，美国特意拨款326亿美元，只为让美国造船厂制造11艘战舰，这笔费用比海军提供的279亿美元多了整整40亿美元，这多出的费用就是希望美国海军可以确保1年完成3艘阿利伯克级驱逐舰的制造。

美国想要快速提升造船产能

目前，整个海军高层都在为这个事情而焦虑，美国智库传统基金会的新研究结果显示，美国如果想要威慑中俄等强大对手，将军舰维持在巅峰时期的350艘是不够的，美国海军要在2039年前达到拥有400艘船舰的目标。这也是为什么美国国会急于要求海军扩大舰队规模的原因。

美国舰队司令部司令达里尔·考德尔(Adm. Daryl Caudle)说，海军已经感受到了影响，我需要我们的造船厂有足够的产能来将积压降至零。

考德尔要求在劳动力、空间、资本、工具和所有必要的培训方面进行投资，从而更好对军舰进行维护，除此之外，考德尔还要求美国新建2个造船厂，并且考虑将新造船厂设置在太平洋地区，从而防止可能出现在亚太地区的冲突，除此之外，一些军舰订单外包至其他国家，比如美国新一代护卫舰转包给意大利制造。

而美国海军作战部长吉尔戴也在炮轰造船厂“我知道我这么说很容易，但我们付出了很多钱……而且我们每年为两三艘船付出的钱并没有得到回报。”

当中国1年盾舰的产能达到9艘并且还在持续提升的同时，美国如今也在开展一场轰轰烈烈的造船厂翻新与提升产能的运动之中。

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