吴友民干蔬菜批发已经十几年了，号称什么菜都卖过，但这两年，他主要批发娃娃菜。“娃娃菜产量大，销量也大，恶劣天气时，价格变动幅度不大，目前每斤涨了0.2元。”吴友民走到临近摊位前，向熟悉的批发商询问起今天其他蔬菜定价。

“黄瓜直接涨到4元一斤，生菜条都3元了。”吴友民获得大概信息，受天气影响，有些菜涨价一倍，但大多数蔬菜变动幅度不大。

外省运菜车即将回来，紧锁的眉头舒展了

凌晨5时，吴友民坐在车里，上眼皮打下眼皮，刚要睡着，电话响了起来。

一看手机号，他顿时来了精神。

“这后生终于来了，再不来只能吃娃娃菜叶子。”吴友民将外套拉链拉紧，招呼着帮忙的朋友将最后1000斤娃娃菜装车。

装满娃娃菜的三轮车快速离开市场，直奔吴友民口中的那位“后生”—王超。

王超出门不算晚，但匡山农产品综合交易市场周围太堵，半天才把车开进去。

接到货后，他不敢多耽搁，清点完毕后开始往车里塞。

红薯、土豆、卷心菜、黄瓜……

王超为超市配送蔬菜和生鲜，每天凌晨都要来匡山农产品综合交易市场“敛货”。“虽然今天路面较滑，但供应不能断。”王超的货车前，一时间汇聚了不少小三轮，他订购的蔬菜全部拉了过来。“每天都要拉两吨菜，昨天多拉一些，超市需要储备，今天恢复正常，不用再增量。”

凌晨5时20分，王超关上车厢，准备离开时拨通了吴友民电话。暴雪已经过去，但他知道，市场内有不少批发商的进货车滞留外地。

“我的另一辆大车现在还在河南，这几天河南也在下雪，菜农的蔬菜收不上来。”吴友民的菜直接从产地订购，菜农将蔬菜卖给代理人，吴友民派车去代理人手中接货。匡山农产品综合交易市场内，很多批发商都是这种模式。

想到这，吴友民有些发愁。“省外的雪也不小，车子进不了菜地，菜拉不出来，我的司机在那里干瞪眼。”

吴友民挂断王超电话后，给在河南等菜的司机打了过去。得到这两天就能满载蔬菜回归的消息后，吴友民紧锁的眉头舒展开来。

“不管是在省外拉货还是在省内，昨天进货的车都没有回来。”吴友民说，济南昨天高速收费站封闭后，省内送菜车辆也很难返回济南。“放出去的车都要回来了，明后天的蔬菜供应能得到保障。”

“囤货卖得差不多了，‘闹一下’ ”

早上6时，吴友民的车厢清空。离开之前，他来到零售区转了一圈，与一位零售店老板攀谈起来。

“14日那天备的货，比平常多出上千斤，很快就售罄。”零售老板林先生每到恶劣天气时，就要前前后后忙活一阵。这几年，他们也积累了经验，根据天气动态调整每日的蔬菜进货量。“本以为昨天准备很充分，没想到需求量又多出一部分。”林先生昨天凌晨，打了六七个电话“召唤”蔬菜，从别处临时补充800斤。

15日凌晨1时，林先生来到市场营业，一直到凌晨3时，都没有卖出去多少货。“到4点时，陆陆续续‘上客’，蔬菜开始往外走。”林先生说，昨天降雪前，不少人购买蔬菜，因此今天零售需求量没有那么多。“菜买得多，这段时间够用，加上天气寒冷，出来的人就少了。”

因为北方人有囤大白菜的习惯，入冬后，尤其是最近这段时间，林先生多进购了白菜。从11号出现较大范围降雪开始，他家的白菜进一批卖一批，销量非常好。“因为需求量增大，这两天白菜价格有些上涨，今天来看，菜价能回落一些。”前后忙碌一周，林先生终于可以松口气，今天之后，市场零售有望回归到平日水平。

在吴友民看来，不管是批发还是零售，恶劣天气时，蔬菜供应都像是打“菜篮子保卫战”。应对这次降雪，匡山农产品综合交易市场按照8—10天的供应量进行储备，蔬菜库存达到4000吨。

“这几天大的批发商整吨整吨出货，零售商也忙得不可开交。”吴友民说，虽然比较累，但忙完之后一身轻松。作为山西人，吴友民经常把“闹”字挂在口头，很多同行搞不清楚他的“闹”具体是什么意思，亦或者有多少意思。“就像山东人喜欢说‘么’一样吧。”林先生这样想。

“暴雪结束了，囤货卖得差不多了，‘闹一下’。”吴友民这次说的“闹”，林先生看出来他是在表达激动开心。

（来源：大众报业·齐鲁壹点）返回搜狐，查看更多