12月14日晚

据多名网友视频反映

北京地铁昌平线列车在行驶过程中

突发故障，从中间断开

据@北京交通 最新通报，12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。

据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。

目前，北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。

最新消息

据北京地铁官微消息，今日（15日）地铁昌平线采取以下运行措施：维持朱辛庄站至昌平西山口站以及西二旗站至西土城站上下行区段正常运营。市民可通过8号线和13号线换乘进入市区。西二旗至朱辛庄之间由公交车接驳。

此外，为确保极端天气下，地面和高架线路列车运行安全，所有地面和高架线路均采用人工驾驶模式，采取降速运行措施，发车间隔将会适当拉大，沿线公交将加大运力接驳，乘客可按需选择公交出行。

搭乘地铁时

一些乘客喜欢站在两节车厢连接处

又叫贯通道

但这样并不！安！全！

1、列车行驶过程中，车厢之间的运动是相对的，这就导致连接处晃动较大，乘客很容易站不稳或摔倒。

2、连接处一般都没有供乘客抓握的拉环，在离心力的作用下，站在这里的乘客在列车进入弯道或发生紧急刹车时很难掌握重心。

3、另外，车厢连接处都有折叠风挡，起到转弯、缓冲的作用。列车转弯或上下坡时，挡板会发生挤压变形。原本拉伸的地方随时可能压缩，如果孩子在风挡上玩耍或者乘客的手不小心放在上面，都容易被夹伤。

福建消防提醒大家

请勿在贯通道处长时间停留

勿在此处放置行李物品

勿倚靠侧板以免被夹伤

如需片刻停留，请站稳扶好

乘坐地铁应急知识

请认真学习

来源：福建消防，综合泉州消防、北京日报、华夏时报、青春北京、@国家应急广播

原标题：《事故原因初判！北京地铁两车追尾：515人送医》

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