10 年 1910 月 XNUMX 日，历史见证了一件非凡的事件，亚诺什·阿多尔扬 (János Adorján) 成为第一位驾驶自己设计的飞机征服天空的匈牙利人。这一关键时刻标志着匈牙利进军航空业的开始，为该行业的快速发展奠定了基础。

János Adorján 的航空之旅非同寻常， 伊通罗哈扎.hu 写道。他出生于瓦斯县索尔基托特法鲁，后来定居斯图加特，并在戈特利布·戴姆勒的指导下获得了机械工程学位。在巴黎从事汽车行业一段时间后，阿多尔扬开始涉足航空领域，并可能与汽车传奇人物费伦茨·西兹 (Ferenc Szisz) 和航空先驱路易斯·布莱里奥 (Louis Bleriot) 产生过交集。 1909 年，布莱里奥在匈牙利的成功表演进一步激发了人们对航空的兴趣，为匈牙利的航空雄心奠定了基础。

阿多尔扬的飞机名为“Libelle”（Szitakötő，或“蜻蜓”），由著名的马车制造商 Kölber 马车工厂和 Glattfelder 工厂合作建造。 Libelle 的车架是在 Glattfelder 工厂制作的，暗示着这一历史性项目的共同努力。随着第一架匈牙利制造的飞机成型，挑战也随之出现，但协作精神占了上风。

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Libelle 的首飞地点是 Rákosmező，毗邻前 Wander 工厂。阿多尔扬是一位技术精湛但缺乏经验的飞行员，他在发动机轰鸣时就座。这架飞机被优雅地命名为“Libelle”，从山上滚下，升入空中。阿多尔扬被这激动人心的时刻淹没了，他在飞行途中注意到竹制机身的结构问题。尽管着陆时发生了小事故，热情的人群还是庆祝了这位暂时征服了匈牙利天空的先驱者。

在这次开创性的飞行之后，匈牙利航空经历了前所未有的发展。到 1917 年，在战时挑战中，匈牙利飞机厂 (Albertfalva)、匈牙利通用机械厂 (Mátyásföld) 和马扎尔·劳埃德飞机厂 (Aszód) 已经开始生产飞机。这十年见证了托多·卡门（Tódor Kármán）和阿尔伯特·福诺（Albert Fonó）等匈牙利天才的出现，他们的贡献超越了国界。

第一次世界大战后匈牙利航空业的解体并没有扼杀其先驱者的影响。托多尔·卡门（Tódor Kármán）和阿尔伯特·福诺（Albert Fonó）等有远见的人继续塑造着全球航空业，分别成为超音速飞行和喷气发动机开发领域的影响力人物。尽管国内面临挑战，但匈牙利科学家的智力实力经久不衰，他们的成就令人回响。

1910 年亚诺什·阿多尔扬 (János Adorján) 的飞行标志着匈牙利历史上的一个关键时刻，点燃了超越国界和时间的航空热情。尽管面临挑战，“利贝尔”号仍翱翔天空，象征着匈牙利的聪明才智。 1910 年代的后续进展为远远超出匈牙利范围的遗产奠定了基础，在航空界留下了不可磨灭的印记。

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来源: 伊通罗哈扎.hu