高铁迷思之二|列车的“G”字头是“高铁”简称? |
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刊登日期 : 20/11/2023 编辑︰许可大家用高铁出行时,会留意到列车车次开头都有一个“G”、“D”之类的英文字母,有人说“G”和“D”就是汉语拼音里“高铁”和“动车”,是这样吗? “G”是“高速动车”![]() 有铁路迷指这说法不全对。前文曾提到“高铁”指的应该是整个“高速铁路”系统,重点是“路”,而“动车”指的才是“车”,两者概念不相同,逻辑上不会并列。 那编号“G”和“D”的列车又是怎么回事? 列车车次的“D”确实是“动车”,其全称是“动车组客运列车”。如果大家留意高铁站的广播,“D”会读为“动”,列车车次读法是“动xxxx次”。 “G”代表的也确实是“高”,高铁站广播“G”字头列车,读“高xxxx次”。但严格来说“G”不是“高铁”,而是“高速动车”,全称是“高速动车组客运列车”。 延伸阅读:高铁迷思之一|高铁和动车有分别吗? “G”车时速可达350公里![]() 简单而言,“G”和“D”字头列车其实都是动车,它们分别只在速度,是“高速动车”比“动车”更快一些。当然,“高速动车”只会跑在高铁线上,大家把“G”等同“高铁”,也不难理解。 说完“G”和“D”代表什么,那“G”字头的“高速动车”到底有多快,和“D”车的分别有多大? 有报道称,“G”字头列车最高营运时速会在250至350公里之间,而高铁上的“D”头的列车一般较“G”车稍慢,但一些班次的最高时速也达到200至250公里,部份车次还会再快一些。 延伸阅读:中国高铁曾有磁浮与轮轨之争? “C”是“城际动车组”![]() 另外,列车编号的“C”字头,是代表“城际动车组”,指的是来往相邻重要城市之间的客运列车,一般车程较短、停站较少。 它情况较为特别,“C”字车次虽然用的是动车,惟它使用的列车有“高速动车”,也有“动车”,较难从英文字头判断其种类和最高时速。 还有一点要注意的是,刚才提到“G”车一定跑在高铁线上,惟另一边的“D”车和“C”车次列车却可以“两边跑”,它们既会和“G”车混跑在高铁线上,也会出现于标准较高的普速铁路上。 前者的例子,是深圳北来往粤东潮汕的“G”车和“D”车,跑的是同一条高铁线,它们的分别可能是“D”车停站稍多,需时稍长(不过也有“D”车比“G”车需时更短的班次)。 普铁上也有“D”车?![]() 而后者的例子,包括曾被媒体广泛报道的西藏拉林铁路(拉萨至林芝)。 拉林铁路载客车次都以“C”字开头(初时曾用“D”字头),用的也是“复兴号”动车。可是该条铁路设计最高时速为160公里,与高铁沾不上边;根据官方定义,新建高铁的设计最高时速不低于250公里。 一些传媒看到动车就认为“西藏也有高铁了”,似不太妥当。 最后一提,部份普铁上营运的动车,例如刚提到拉林铁路上的动车,是一种“动力集中式动车”,它与常见的动力分散型动车组大有不同,但这说来复杂,还存在一些概念争议,有兴趣深究的朋友可以上网找找资料。 |
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