动感单车最初的设计灵感是来源于户外自行车，户外自行车一般是通过用链条传动，而动感单车不同，动感单车的传动方式有织带传动、链条传动，以及皮带传动，主要是由传动材料不同做区分。

那到底哪一种传动方式的动感单车比较好呢？你在选购动感单车的时候，是不是也有这样的困扰？没关系，接下来我就带你们分别了解一下这三种传动方式。

用织带这种材料传动的动感单车，目前基本上已经退出市场了，可能在一些比较低端的健身车上才会见到，用织带传动的动感单车更是少之又少，是什么原因导致织带传动不受待见呢？

1. 成本相对低

织带是价格低廉的材料，是历史发展过程中的产物，得益于科技的的进步，目前市面上动感单车传动方式基本不用这种材质的了。

2. 骑行体验效果一般

织带在绷紧的情况下，高速运转，容易断裂；松紧不佳的情况下，容易脱落；摩擦一段时间后，容易产生打滑。

3. 更换成本高

尽管织带的成本相对不高，但更换的频率高了，成本就高了，而且人工成本较高。

4. 传动功率

织带的传动功率一般，高速运转摩擦比较大的情况下，容易发热，从而容易断裂，所以一般使用的过程中也就难以有较高的运转，也就没有较好的传动功率。

链条传动和自行车的传动方式一样。目前市面上使用链条传动的动感单车不在少数，基本是价格较低的款式使用。接下来我们分析一下链条传动的优缺点。

1. 工艺技术方面

链条是织带更新优化后的一种传动方式，在市场上比织带更能获得消费者的认可，给我们客户的体验是比较真实的，有更好的体验感；

2. 传动声音问题

大部分采用链条传动的动感单车为了防止链条卷入异物，都会采用了全包式的车身设计，并以此减少一定的噪音产生。但骑乘时还是会有与齿盘咬合产生的震动感与摩擦声。

3. 维护成本

链条传动需要经常给链条加润滑油，这种维护体验感并不好。缺油润滑的情况下链条会容易掉落，厂家一般不提供更换服务，需要自行更换，也会比较麻烦。

4. 传动功率

链条传动的传动功率比织带大，比皮带小。链条传动的接触面积小，所以在传动过程中，产生的功率不如皮带，也正是这原因使大品牌的动感单车基本已经不使用链条传动。

皮带传动，一般指的是橡胶皮带、合成橡胶皮带等。不同的用途或者不同的价格，其厚度、硬度、槽位也不太一样。目前动感单车在市面上使用的比较多的是橡胶皮带，皮带传动的特点就是静音、平稳、顺畅、传动功率大。

1. 静音问题

在这三种材料上来说，皮带传动是相对比较静音的，所以在家用的动感单车里面，也是用的比较多。

2. 传动功率

由于接触面积比较大，在市面上出现如五槽、七槽等多槽位的皮带了，由于接触面积大，在传动过程中，传动功率要优于织带和链条。

3. 维护成本

皮带的维护成本不高，主要是因为耐用性较好，如果你的动感单车只是家用，三五年都不需要更换皮带，即使更换，价格跟链条差不多。

综上所述，我们在选购动感单车时，皮带传动的动感单车是最佳选择，并且也是目前市场上的主流传动方式。