很多朋友在买轮胎的时候，都会去追求舒适静音，但是目前在轮胎这块舒适静音做得比较好的，确实也就这么几个大品牌，所以就有不少朋友经常提出质疑，说这些大品牌的轮胎，实际上也是在国内代工的，那么为什么我们就不能够直接去买国产品牌这个轮胎。

虽然说代工能够把这个东西生产出来，也能够掌握其中的一部分技术，但是代工是永远不可能掌握核心技术的，就比如说富士康代工了这么多手机代工了这么多年，咋不弄一个富士康的手机自己卖，你看苹果华为都能生产，自己造一个富士康的手机，然后再把苹果和华为的技术全部拿进去，那么能够既比华为厉害还比苹果厉害，其实他不是这样子的，代工它虽然说能够把产品生产出来，但是里面很多核心的技术是有壁垒的，人家也是不会给你的，举个很简单的例子，轮胎它要舒适静音。

首先就得从它的橡胶配方上面去着手，最直接的橡胶配方它既要比较软它又要比较耐磨，就这个方面我们现在的国产品牌，比起这几个大品牌来说，实实在在是有差距的，要想让它做的静音它没问题，但是它不耐磨，别人的静音轮胎可以跑8万公里，你的4万公里就磨没了顾客肯定不愿意买，所以说在橡胶配方上面，别人是绝对不可能把配方公开用的，这个是人家的核心竞争力，人家的核心科技。

第二个，很重要的就是轮胎的花纹设计，你别小看轮胎花纹设计，就是几个勾勾槽槽在那里摆着，但是花纹设计决定了轮胎的性能抓地力静音性舒适性，都会与花纹设计很大关系，花纹设计这个简单，花纹摆在外面的，对着拍个照往路上压一下，看花纹长怎么样，然后对着做就可以了。

不可以的，世界上有一个东西叫专利，所有这些轮胎的花纹设计，这些厂家人家都是通过千百次的试验，试验之后觉得花纹它的排水性抓地力与它的舒适性上找到一个合适的平衡点，然后才定下这款花纹，定下来之后，既然花了这么多时间精力去试验去验证肯定会申请专利的，它是有专利壁垒和专利保护的。

第三个，在研发投入上，由于大品牌的轮胎已经形成良性循环，他有的赛道有自己的测试场地，甚至还有一些可能都没有见过的极限测试场地或者极限测试设施，但是国产轮胎由于起步比较晚，再加上本身售价比低比较亲民，这块的利润会低一点，所以在这一个研发设计的投入，比起这些国外的大品牌来说，确实差距还是蛮明显的。

这也就是造成了国产品牌轮胎有这么多，而且轮胎的耐磨性耐久度和轮胎的安全性跟进口品牌，它们之间并没有多大区别，但是它们在关乎体验上的舒适性与静音上面确实是存在着一定的差距，喵哥也希望国产轮胎越做越好，都能够享受到物美价廉的国产轮胎。

但是在现阶段我们必须正视也不得不承认在使用国产轮胎的时候，想要轮胎舒适静音，想要轮胎在极限性能上更好，确确实实国外大品牌会比国产轮胎做得更好，当然在平时普通用车条件下不追求这些，国产轮胎是非常好的选择，因为性价比非常高，安全性上面跟这些大品牌没有任何区别。