【有车以后 静态体验】过去，但凡能称得上真正的运动性能车，动辄都是几十万起步。要是配有敞篷，那这车对购买者经济实力的要求就更高了。而如今，只需要30万出头的价格，你就可以拥有以上说到的一切。不仅如此，它甚至还有剪刀门！是的，我说的就是“国民跑车”名爵Cyberster。

光设计我觉得就值30万，动力性能像是送的！

优势：

1、唯一拥有软顶敞篷加剪刀门设计组合的车型

2、内饰设计围绕驾驶员，沉浸感较强

3、配置水平不错，标配BOSE音响

4、入门车型续航也在500km以上

5、座椅触感舒适，包裹性强

不足：

1、娱乐屏几乎与副驾驶无缘

2、身高185cm以上的乘客有“触顶”风险

由于只是到店实拍，因此本期内容更多的是给大家介绍车辆的设计以及配置。关于车辆动态表现，大家不妨考个古，在我们的号里一搜就能看到。我们先来看看新车的价格，新车共有三个配置可选，售价为31.98-35.98万元。它们的主要区别是在动力系统上，三个配置车型可以理解为是标准续航后驱、长续航后驱以及长续航的四驱。当然，入门版车型没配L2级驾驶辅助系统，这点多少是有点遗憾。

回到车辆的设计上，名爵 Cyberster真的就是一款把运动氛围拉满的车。经典的2门2座跑车设计，还拥有软顶敞篷，更有甚者，它还有剪刀门。名爵Cyberster是全球唯一拥有软顶敞篷加剪刀门设计组合的车型。Cyberster的棚顶支持在时速50km/h以内的速度开启或关闭，整个开关过程不到10s。而剪刀门则是支持30°~76°的开合角度可调，在遇到上方有障碍物时，车门也会自动悬停，防止出现磕碰。而且它还是支持语音开启的。

除此以外，车辆的整体造型也是修长、低趴的，在车头还有跑车经典的下压设计，非常符合我们对于一台跑车的理解。我自己最喜欢的还是大尺寸轮毂和一系列空气动力学套件，不管它能为车辆带来多少下压力，能减少多少风阻，但起码看起来是帅的，这就够了。

进到车内，感觉稍微有点出戏。外观上极强的运动感在车内被科技感所取代，驾驶者被各种屏幕环绕，主打一个沉浸式的驾驶空间。车机系统采用的也是目前主流的8155芯片，在流畅度上是有保证的。

过去在开一些运动类型的纯电轿车时，最讨厌的就是高坐姿，让人非常下头。好在在Cyberster上，这种情况是没有的。乘坐感受上，Cyberster的座椅采用Y型结构设计，能够提供极好的包裹性与支撑性。同时座椅表面采用大面积真皮和丝绒麂皮包覆，触感柔软细腻。

动力部分，单电机版车型的最大功率是250kW，也就是340匹。双电机版则是544马力，峰值扭矩725牛·米，可以实现最快3.2s的百公里加速成绩。这样的动力性能表现，是绝对对得起其跑车的身份的。另外，车辆还配有前双叉臂、后五连杆的悬架，也同样是运动取向的悬架结构。根据试驾过新车的编辑介绍，这台车开起来是真的挺带感。

值得一提的是，Cyberster还配备了超强性能的SUPER SPORT按键，按下按键你将获得更为极致的加速感受。同时，新车ESP系统也可100%关闭。这点太重要了，我想这也是真正能区分一台车究竟是运动风格的车，还是真正运动型车的关键。

这款车应该怎么选才合适呢？我个人感觉就买入门车型就足够了，单电机后驱加上ESP可以全关，本来就已经具备很强的驾驶乐趣。501km的续航对于一台玩乐属性的新能源车来说也是够用了。关键在于，单电机版零百加速也只需4.9s，并不比双电机慢多少，整体的购买价值真的很高。