提起国内MPV的佼佼者，别克GL8无疑是当之无愧的王者。自其上市以来，无论是商务、家用，不同场合下都能见到它的身影，凭借着舒适、豪华、安全的优秀口碑，GL8也逐渐成为了MPV市场的标杆。

今年上半年，别克GL8迎来了GL8 Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列的“三箭齐发”，成功实现了对MPV市场的精细布局，近期，国家出台了9座以下非营运小型客车6年免检的新政策，这对于有着宽敞乘坐空间的别克GL8来说，更增添了自身的产品力和竞争价值。面对新时期消费需求的提升，全新的别克GL8家族给消费者都带来了哪些购车新体验呢？

体验升级

有人说别克GL8成功最大的因素是进入市场足够早，早期GL8投产时，中国的中高端商务MPV市场完全就是一处蓝海，进来了就没有不成功的。但这样的说法有些太过于武断了，除了早期的市场“拓荒”以外，别克GL8对于消费群体需求的不懈追求才是成功的关键。

目前别克GL8家族系列已经形成了由GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊以及GL8 Avenir艾维亚三大车型组成的产品矩阵。全新一代GL8 Avenir艾维亚将“细节至美”的艺术设计发挥到极致。不仅换装了“新2.0T+9AT”动力之外，还首次推出了四座版与六座版车型，全新设计的一体化智能座舱，一套双12.3寸联屏幕设计，HUD平视显示系统，还有别克的eConnect 3.0互联技术以及高级智能驾驶辅助系统这些升级将GL8系列的价格品质提升到了50万元之上，与丰田阿尔法等高端进口MPV有所较量了。

而GL8 ES陆尊则无论是设计、智能科技，还是豪华，都在高调朝着GL8 Avenir 艾维亚的方向靠拢，不少豪华配置几乎是在全情放送。GL8陆上公务舱则在设计、舒适、安全和科技等方面，提升了座舱舒适性与科技感，同样也让时尚感暴涨。有限的MPV消费市场，别克GL8凭借着销量优势及市场占有率为新车提供了更多的进化空间，相比竞争对手保守的迭代策略，别克GL8新家族的进步则远远的甩开了对手一大截。2020年里，别克GL8系列车型依旧延续了去年逆市增长的势头，同比增长19%，再次印证了国内MPV市场的领军者仍旧是焕新的GL8本尊。

品质升级

随着越来越多的竞争对手进入MPV领域，带来了更多更有品质的产品。而别克GL8也没有固步自封，不断在细节上寻求突破。别克GL8在市场特别能“打”的核心正是其宽敞的空间感。在三排7座满载后，还能有一个足够的后备厢空间来放行李，这样的“独门秘籍”在市场上鲜有对手。而5米2以上的车长保证了其充足的乘坐空间，“2+2+3”的车内座椅布局让GL8的车内实用性很高，7个座椅满员状态下车内的乘客也基本能保证不错的乘坐感受。正是在空间方面的优势让别克GL8成为了众多企事业单位的公务用车的首选，大量采用别克GL8作为商务接待的指定车型。

而全新一代别克GL8家族也在不断“破圈”，在原来的基础上变得更加豪华、质感、精致，宜商更宜家。以别克GL8 ES陆尊为例，新车传承了GL8的长途舒适座椅设计精髓，三排座椅材质均选用了上等牛皮，38道制皮工艺成型打造更舒适的触感品质，给乘坐者更尊贵的气质感受。并且第二排豪华贵宾座椅采用拥有国家专利且更符合人机工程的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，全包覆式侧围设计令扶手宽度增加近30%，座椅前后手动滑动增加电动解锁功能，拥有315mm超长前后滑动距离，并具有10向电动调节功能，这让第二排乘客有了飞机头等舱的乘坐体验。渐高式剧院布局的第三排座椅，两侧扶手增加皮质软包覆，并集成2个USB充电接口，让最后一排乘客的乘坐体验也得到了极大的提升，这些细节上的变化提升，无一不在提醒着消费者，别克GL8正不断优化每一位乘客的独立空间，让他们都能享受到一样的出行乐趣。

为了配合车内的豪华质感，别克GL8也是拿出了“压箱底”的设计。双12.3寸仪表盘及中控联屏采用悬浮式设计，大面积的皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中，营造出媲美同级别轿车的豪华座舱氛围，实现了科技化的座舱提升。

安全升级

对于全家出行的别克GL8来说，尤其是满载出行的情况下，车辆自身的安全性能更不容忽视。全新一代别克GL8在主、被动安全性方面也是下足了功夫，不仅对于车辆的整体安全性进行了优化，而且加入了不少的安全辅助科技来提升出行的安全性。

以别克GL8 ES陆尊为例，不仅顶配车型承袭GL8艾维亚车型率先引入的别克高级智能驾驶辅助系统，提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的高级智能驾驶辅助功能,还为旗下超过75%的车型配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技。同时，车内的高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像、智能防夹双侧电动滑移门等不只是满足了高端商务与休闲需求，更体现出了科技的新意，而新意又总是容易让人产生买单的冲动。

值得一提的是，别克高级智能驾驶辅助技术不仅满足ASIL D最高功能安全等级要求，并且支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。在驾驶黑科技的加持下，别克GL8将出行的安全系数前移，消除每一次安全隐患，降低事故率，这对于不少的老司机更像是一个安全助手，时刻提醒着自己，对于新手司机的易用性也十分的便捷。

科技升级

车联网无疑是当下最热门的话题，别克GL8搭载别克eConnect 3.0互联技术，通过整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、大尺寸HUD全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件，以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术，打造多屏互联、多维交互的一体化智能座舱，用语音交互和多屏联动就能实现车内人员对于整车的操作，听歌、娱乐、在线视频都是小case。

别克eConnect 3.0互联技术已经迭代多年，目前已实现OTA平滑升级，可以说别克对于科技的研发始终都在进步。这套车联系统融合了车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等，极致扁平化设计UI界面，可同时展示多个卡片任务，并加入酷炫精致的全动效、可视化车辆设置显示；智能语音识别能力升级，可支持自定义唤醒词以及重要节假日主动提醒；Super ID超级个人账号添加第三方账号关联功能，车主的个性化车辆设置以及各类车载APP的个人收藏，都可同步云端保存；同时还支持组团出行与接驾功能，为出行互助提供更多便利。而整车的核心科技基本都集成在了这套系统里，能够满足全方位的出行需求。

像别克最新一代的OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能，并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，大大降低了安吉星的使用门槛，尤其是通过手机查看车辆信息和实时呼叫，无论身在何处，贴身助理都会时刻陪伴在身边随时服务。

同时，在一些看不到的地方别克GL8也进行了科技的提升，比如整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，秉承别克Quiet-tuning专利静音科技，能够给车内带来更高静音效果。AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统，给车内乘客带来“五星级”健康座舱环境。这些都是别克GL8在用户思维下的不断创新。

对于MPV市场的竞争，别克GL8的选项里似乎只有主动进攻，不断“破圈”，才能始终领跑市场。全新的别克GL8从设计、功能、性能等各个方面进行了补强，拥有了“本身就很优秀，却仍在努力” 的主角光环，这对于不少试图用剑走偏锋的方法来抢占市场的新生车型来说无疑是很难成功抢戏的，别克GL8自始自终都是这个市场上最强有力的标杆产品。