第六代凯美瑞之前被称为凯美瑞，第六代车型引入中国市场后，才改为凯美瑞。因此，如果老一辈的人把凯美瑞称为凯美瑞，大家大可不必混淆。下面，就让我们来聊一聊1-8代凯美瑞车型，看看哪一代车型最经典，或者你更喜欢哪一代凯美瑞？

第一代凯美瑞

时间：1982-1986

看到第一代凯美瑞，就像一面镜子，会让你想起80、90年代方方正正的大众桑塔纳和捷达。那么，为什么以前的车都是方方正正的造型，而不是现在光滑圆润的外观呢？其实有很多因素，比如工艺成本限制，方正机身更容易组装，工艺简单，制造成本低；方正机身空间更大，更实用；缺乏节能理念。

第二代凯美瑞

时间：1986-1991

时间来到1986年，第二代丰田凯美瑞诞生。从外观上看，它继承了一代车型的外观基因，但外观设计有一种棱角光滑的视觉感，车身明显圆润。第二代车型继承了第一代凯美瑞耐用、舒适、可靠的优点。动力有1.8L、2.0L和2.5L三个版本。 1988年在美国生产的凯美瑞已经成为最受非（美国）本土品牌欢迎的家庭用车之一。

第三代凯美瑞

时间：1991-1996

众所周知，日本和美国有着不同的汽车文化。日系车讲究经济、省油、实用，而美系车则讲究大排量、高性能、大尺寸的车身结构。日系车进入美国市场初期，有水土不服的现象。注意经济性和燃油效率，短车身的日系车不适合美国消费者。因此，第三代凯美瑞在美国定位于生产符合美国市场的车型。动力和车身尺寸加大，新增3.0L动力。因此，第三代凯美瑞在美国市场获得了空前的热度。成功。

第四代凯美瑞

时间：1996-2001

凯美瑞在进化过程中，外观逐渐变得圆润。在车辆质量方面，也经得起市场的考验，因此不仅销量稳步上升，甚至在1997年，凯美瑞成为美国市场最畅销的车型。另外，从2001年到2010年这十年间，自主品牌汽车发展迅速，很多自主品牌汽车都借鉴了丰田的例子，比如老款的比亚迪F3借鉴了丰田卡罗拉或者凯美瑞，比亚迪S6借鉴了丰田旧的雷克萨斯RX 模型等。

第五代凯美瑞

时间：2001-2006

2001年，第五代凯美瑞正式迎来，丰田一直在踏踏实实做车，加积木之类的东西。前四代凯美瑞车型的优势自然叠加在第五代车型上。汽车保养/维修成本低、经济省油、品质耐用等优点已经成为凯美瑞基因的一部分。因此，第五代凯美瑞的成功也就水到渠成。

第六代凯美瑞

时间：2006-2011

2001年，中国正式加入世界贸易组织（WTO），改革开放进入新阶段。时间来到2006年，中国已经成为全球汽车消费市场的重要一极。此时，第六代丰田凯美瑞正式投入广汽丰田生产。中国消费者不再需要使用水货或走私来购买凯美瑞。因此，大多数国人对凯美瑞的认识，都来自于第六代凯美瑞。

第七代凯美瑞

时间：2011-2017

第七代凯美瑞

7.5代凯美瑞

第七代凯美瑞其实分为七代七代半。后者是中期改款车型，在外观上有较大的改变。不少网友表示，第六代凯美瑞才是巅峰，第七代车型开始没落，经典不再。但笔者认为，这是丰田基于市场的考虑。随着年轻化用户的到来，凯美瑞开始进行年轻化转型，以期获得更多年轻消费者的关注。从历史上看，丰田并没有做错什么。

第八代凯美瑞

时间：2017年至今

第八代凯美瑞于2017年上市，新车来自丰田全新的TNGA架构。与七代半凯美瑞的犹豫相比，八代凯美瑞发生了翻天覆地的变化。外观方面，造型霸气又运动，完全青春洋溢；驾驶体验不再是中庸之道，而是追求卓越的操控性。从近年来在中美市场的销量来看，凯美瑞的换代显然是成功的。

在丰田凯美瑞1代到8代车型的进化过程中，变的是顺应时代的审美变化，不变的是汽车作为代步工具的初衷。坚持打造消费者追求的经济实用型汽车，汽车将在品质、保养、耐用等方面继续秉承丰田的造车理念。