中国海军航空兵在南海的战力有多强？一旦实战会完成怎样的任务？这两个问题是一些关心海航发展的朋友们常常思考的，对于这些问题，笔者将通过海航军改前后编制概况、海航对空作战能力、海航对海打击能力三个方面予以解答。

一、海航军改前后编制概况

要想知道中国海军航空兵在南海的战力有多强，就必须要了解海航的编制。

军改前夕的海航分为7个师、5个团、1个训练基地、1个舰载机部队，其中1、4、6师驻扎在东部沿海，2、5师驻扎在北部沿海，8、9师驻扎在南部沿海，3个团在南海之滨，另外2个团在北部沿海。

1个训练基地和1个舰载机部队均位于渤海湾畔的葫芦岛市，只不过前者位于绥中的军用机场，拥有歼-11BH、歼轰-7A、教练-9、教练-10等战机，后者位于兴城的舰载机综合试验训练基地，只有歼-15舰载机。

可能有朋友会问，为什么没有3、7师？这是由于3师早在1985年的大整编中就被撤销番号，部队被分为若干个团。而7师早在1988年便改称训练师，历经多次改名后被称为北海舰队航空兵训练基地，即上文中提到的训练基地。

这些师各自下辖3个团，编制比较庞大，且团的类型不一，有的师没有轰炸机团，有的师没有特种机团，再加上军改前的跨师调动比较困难，不利于多机型协同训练及作战。

因此在军改后，海军航空兵进行了大刀阔斧的编制调整，首先将师属的2个战斗机团合并成1个战斗机旅，然后将师属的轰炸机团、直升机团各自独立成团，紧接着将原本分布在各师的特种机团整合起来归1、2、3（军改后重建）师管辖。

当然，为了给我国第二个舰载机部队腾位置，原本便驻扎在陵水的25团（装备歼-11BH）移防到乐东，与乐东原有的27团（装备歼轰-7A）合并成9旅。与其同样完成两团合并为旅的还有8师的临高县加来镇22、24团（都装备歼-11BH）合并而来的8旅。

两团改旅的例子还有很多，比如4师的台州10团（海空雄鹰团，装备苏-30MK2）和上海12团(装备歼-10A）合并的4旅，5师的烟台13团（装备歼轰-7A）、胶州15团（装备歼-8DF）合并的5旅，6师的义乌18团（装备歼轰-7A）和上海16团（装备歼轰-7A）合并的6旅.

在进行完这些编制调整后，由于要为地处三亚的亚龙湾海军基地提供配套，陵水机场展开改建工程，集中修建了一批封闭式机库，成为3师与我国第二个舰载机部队共用的机场。

军改后的海航分为3个特种机师、5个战斗机旅、2个轰炸机团、若干个直升机团、1个训练基地、2个舰载机部队。而在介绍完这些编制概况后，笔者将对海航对空作战能力进行评估。

二、海航对空作战能力

通过上文的介绍，读者们想必已经对我国海航编制概况有所了解，可以看到，海航装备的主力战斗机有苏-30MK2、歼-15、歼-11BH、歼-10A，以及最近刚刚入列的歼-11BGH。

其中，陆续装备在4、8、9旅的歼-11BGH是换装有源相控阵雷达的最新型号，其雷达输出功率居海航主力战机之最，是海航目前最先进的战机。除了航电以外，歼-11BGH延续了其挂载的通用性，既能挂载俄制的R-60、R-73短程空空导弹及R-27、R-77中程空空导弹，也能挂载国产的霹雳-8短程空空导弹及霹雳-12、霹雳15、霹雳-21中程空空导弹，对空作战能力得到大幅度提升。

苏-30MK2配备了N-001VEP卡塞格伦天线雷达，歼-11BH和歼-15都配备了1493型平板缝隙雷达，歼-10A则配备了1473型平板缝隙雷达，要了解这些雷达的性能，就必须先从雷达体制谈起。

机载雷达的天线是致胜的核心，一般要求其达到“高、低、窄”的三大指标，即高增益增加探测距离，低副瓣降低敌方干扰，窄波束提高侧角精度。使用定向天线可以实现这三大指标，因此早期雷达多使用八木天线，

但由于八木天线尺寸过大，因此逐渐被尺寸更小的抛物面天线（单反射面天线）取代。而由于单反射面天线尺寸仍然较大导致扫描角度受机头空间限制，降低天线整体剖面以减小体积、增加副反射面以提高天线口径效率的卡塞格伦天线（双反射面天线）便应运而生。

但是，卡塞格伦天线的副反射面遮挡了部分主反射面，反而降低了天线的整体增益。为此，科研人员开发了一款倒置卡塞格伦天线（倒置双反射面天线）解决了这个问题。

无论是单反射面天线还是双反射面天线，归根结底都是反射面天线，这种天线在科学技术的发展下逐步走向落后，很快被大量小单元组成的平板阵列天线取代，从外形上看，就是从半球体变为了平板。

平板阵列天线也分为平板缝隙天线、开口波导阵列天线等类型，上述的1493型雷达便采用了平板缝隙天线，有效在“高、低、窄”三大指标上都取得了进步。总的来说，平板缝隙天线仍然在雷达上被广泛应用，只要设计得当，功率未必输给相控阵天线。

比平板阵列天线更先进的体制便是相控阵天线，相控阵天线又分为无源相控阵和有源相控阵两大类型。无源相控阵仅在中央有一个发射机和一个接收机，高频能量要经中央计算后分配给各天线单元，损耗较大。而有源相控阵雷达的每个天线单元都配装有一个发射/接收组件，都能单独收发电磁波，损耗较小。

简单来说，无源相控阵是1个人管理1000台摄像头，而有源相控阵则是1000个人管理1000台摄像头，后者的耐毁伤能力显著优于前者，因为前者只有一个发射机，而后者的每个天线单元都各有一个发射/接收组件。

解释完这些，我们可以得出看出，单就雷达体制而言，苏-30MK2的N-001VEP卡塞格伦天线雷达最为落后，歼-10A的1473型平板缝隙雷达和歼-11BH和歼-15的1493型平板缝隙雷达则较先进，其中，后者的雷达比前两者的雷达更大，输出功率也更大。

可见，单就海航的雷达体制而言，歼-11BGH是独一档，歼-11BH和歼-15紧随其后，歼-10A步步紧跟，苏-30MK2则位列最后。考虑到N-001系列雷达在中泰鹰击-2015军演中的表现，上述雷达的实际排名恐怕也和体制排名相差不多，苏-30MK2的超视距空战能力可能位列上述五种战机的最后一名。

其中，歼-11BGH的雷达性能或与外贸的KLJ-7A旗鼓相当，对RCS为5㎡的空中目标的探测距离达到170km，多目标跟踪数量达到15个，可同时攻击4个目标。

由此可见，在歼-11BGH铺开的未来，我国海军航空兵的整体作战能力能够大幅度提高。而在歼-11BGH刚刚入列、歼-11BH大量列装的现在，我国海军航空兵对空作战能力已经能够保证其面对主要假想敌时不落下风。

三、海航对海打击能力

我国海军航空兵的对海打击能力整体而言可圈可点，海航的几乎所有战机都能挂载国产和俄制两类空舰导弹，

回顾历史，可以发现我国对海打击任务的主力长期以来都是海军航空兵。80年代，我国最早携带反舰导弹的机型是海航的轰-6丁（携带射程100km的鹰击-6）。90年代，我国最大的战斗轰炸机群仍然隶属于海军航空兵。

时间来到本世纪初，空军航空兵也极少携带反舰导弹，他们更多的是携带空地导弹或者制导炸弹。那时我国的反舰任务仍然大多由海军航空兵承担，颇有些“空航防空对地，海航反舰”的各司其职景象。

直到军改之后，这种“空航防空对地，海航反舰”的情况终于得到改变，空军航空兵开始频繁挂载反舰导弹打击海面舰船目标，海军航空兵也终于开始换装对空作战能力强的战机，承担一定的对空作战任务。

而在情况尚不乐观的本世纪初，海航7个师、5个团的作战部队无疑面临极大的反舰压力，这种反舰压力不仅体现在战机性能上，还体现在携带导弹的性能上。

彼时的海军航空兵，能够携带哪些反舰导弹呢？让我们逐一细数：

1958年引进的542岸舰导弹（KS-1）、544舰舰导弹（P-15“冥河”）、1060潜地导弹(P-11FM），无法携带。

1967年定型的上游-1舰舰导弹（544导弹的仿制型，出口型为飞龙-1），无法携带。

1970年定型的海鹰-1岸舰、舰舰导弹（上游-1的衍生型，出口型为飞龙-3）

1970年定型的海鹰-2岸舰导弹（出口型为C-201）

1976年停顿的上游-3舰舰导弹，无法携带。

70年代停顿的海鹰-3舰舰导弹，无法携带。

1980年完成陆上遥测弹发射试验的上游-2液体型舰舰导弹（出口型为飞龙-7），无法携带。

1982年定型的上游-1甲舰舰导弹，无法携带。

1982年定型的海鹰-2甲岸舰导弹，无法携带。

1984年定型的海鹰-2乙岸舰导弹，无法携带。

1985年定型的鹰击-8舰舰导弹（出口型为C-801），无法携带。

1983年通过鉴定的上游-1甲二次降高型舰舰导弹，无法携带。

80年代定型的海鹰-4舰舰导弹（海鹰-2的衍生型），无法携带。

1986年定型的鹰击-6空舰导弹（海鹰-2的衍生型，出口型为C-601），可以携带。

80年代定型的鹰击-61空舰导弹（鹰击-6的衍生型，出口型为C-611），可以携带。

1986年通过鉴定的海鹰-1甲舰舰导弹，无法携带

1989年定型的上游-2固体型舰舰导弹（出口型为飞龙-2），无法携带。

90年代定型的鹰击-8A舰舰导弹（C-801A）、鹰击-82潜舰导弹、鹰击-83舰舰导弹（C-802）、鹰击-84潜舰导弹（都是鹰击-8的衍生型），无法携带。

90年代定型的鹰击-81空舰导弹（C-801K）、鹰击-83K空舰导弹、鹰击-83KH空舰导弹（都是鹰击-8的衍生型），可以携带。

1994年引进的俱乐部-S潜舰导弹（3M-54“口径”），无法携带。

1999年引进的日炙舰舰导弹（P-270“白蛉”），无法携带。

00年代定型的鹰击-63空面导弹（鹰击-6的衍生型），可以携带。

00年代定型的鹰击-62空舰导弹（鹰击-6的衍生型），可以携带。

2003年引进的Kh-31A（氪星）、Kh-35E（天王星）、Kh-59MK（笛子）空舰导弹，可以携带。

2006年定型的空地-88空面导弹，可以携带。

2009年服役的鹰击-12空舰导弹，可以携带。

10年代服役的空地-20空面导弹、鹰击-91空面导弹（Kh-31P的仿制改进型），可以携带。

10年代服役的鹰击-12A舰舰导弹、鹰击-12B岸舰导弹、鹰击-18（俱乐部-S的仿制改进型）舰舰导弹、鹰击-18A（俱乐部-S的仿制改进型）潜舰导弹，无法携带。

从这些长篇累牍的列举中，大家可以看到，我国的空舰导弹发展历程坎坷，国产鹰击-6、鹰击-8系列是其从无到有的里程碑，而俄制反舰导弹的引进与仿制是其由弱到强的标志。

如今，我国海军航空兵的各型战机能够搭载十余种反舰导弹，构建了远近射程衔接、高低弹道结合的立体突防体系。

现在回到题目中的问题，中国海军航空兵在南海的战力有多强？一旦实战会完成怎样的任务？

部署在陆地上的3个特种机师、5个战斗机旅、2个轰炸机团拥有近100架特种机、近200架战斗机及战斗轰炸机、40架左右的轰炸机，海航全体官兵已在日常战备巡航中练就了“发现即摧毁”的多机型协同反舰链路，能在多军兵种的配合下及时发现敌舰，并第一时间调动战斗机紧急出击。

数百架战机的分波次打击，能够投射上千枚反舰导弹，这是任何防空反导系统都难以全部拦截的，能够将来袭的航母战斗群送进南海喂鱼，告慰我们英勇的海空卫士。这就是海军航空兵在南海的实力，以及实战中的任务。

是的，今天的海军航空兵早已不是军改前的那支孱弱的专职反舰小机群，而是一支拥有轰-6G、轰-6J、歼-11BGH等先进战机及鹰击-12、霹雳-15等先进导弹的均衡发展大机群。

在海军航空兵发展壮大的今天，笔者相信，海航官兵一定有能力、有决心捍卫国家主权和领土完整，在将来的解放战争第四次战役中，圆满完成祖国和人民赋予的神圣使命。

结 语

纵横万里海疆，勇闯远海大洋，是海军航空兵的目标。

笔者希望有一天，我国的海军航空兵能够随着航母战斗群一起出征，飞翔在美国的西海岸畔，完成对等威慑。

前进吧，海军航空兵，人民海军忠于党，舰行万里不迷航。