4月24日上午

由江西、福建省委网信办和

中国铁路南昌局集团有限公司

共同举办的

“发现最美铁路 纵览苏区巨变”活动

媒体采访团走进兴国西站

纵览铁路线路图

记者们很奇怪

为何奔流的京九铁路和昌赣高铁

在途经这里时会不约而同地

放弃了乘势而下的“快意”

特意拐到兴国

形成一个近90度的“兴国弯”？

昌九城际铁路公司工程管理部高级工程师

钟亮根给记者讲了

“兴国弯”背后肃穆而深情的由来

钟亮根说，兴国是著名的将军县，苏区时期全县23万人口中参军参战的就达9.3万人，为国捐躯的达5万多人，孕育了萧华等56位共和国开国将军以及100多位省部军级干部。

兴国山川秀丽，物产富饶，但由于多山地丘陵，长期面临交通不便的难题。

中国共产党饮水思源，京九铁路、昌赣高铁两次在这片红色的土地上拐了个近90度的弯，把对革命作出巨大牺牲的兴国县纳入中国高铁版图。一拐再拐，充分体现了党和国家对兴国老区人民的关心关爱。

“1996年京九铁路开通时，我还是一个小丫头。当时，妈妈背着我步行走了很久去看火车，并且语重心长地对我说，京九铁路专门为我们兴国拐了一个大弯……”兴国革命纪念馆讲解员卢婷说起25年前的那一幕，仍难掩激动。

时光流逝，转眼到了2019年，昌赣高铁再次为兴国绕了一个大弯，于是诞生了一个新名词“兴国弯”。2019年12月26日开通当天，卢婷也像母亲一样，带着自己的孩子去见证这个特殊时刻。她告诉孩子：“党和国家没有忘记革命老区，你一定要发奋学习，将来报效祖国！”

“铁路拐个弯，兴国大发展。”

京九铁路的开通

让兴国人和农特产品“坐着火车出村”

昌赣高铁的运营

原标题：《一拐再拐！何为中国铁路的＂兴国弯＂？》

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