每辆赛车都需要极高的空气动力学性能，为了使符合公路法律的全新Huracán STO达到这样的性能水平，Lamborghini充分借鉴了其所有赛车的经验。 在前部，一个分流器分配气流以改善汽车的抓地效果，而发动机罩上的风道则会产生前下压力，百叶窗会增加出风量，从而减小驾驶室里的压力并且进一步增加下压力。  在后部，一个鲨鱼鳍改善汽车的动态性能，尤其是在转弯时，一个进气口使后发动机罩的温度保持凉爽，并且一个后扩散器用于保持正确的后下压力水平。后翼被设计旨在获得所需的空气动力学下压力的增加和有限的阻力，而其开槽设计包含三个可手动调节的档位，允许驾驶员调节前部空气平衡来适应不同的驾驶风格，从而增强车辆的赛车感受。