哈弗H6烧机油怎么办，千万不要着急大修发动机

不仅仅是哈弗烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。

哈弗车烧机油的通病和其他车型一样，大多数都是活塞环卡滞导致的。机油参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油加重，形成恶性循环。加高粘度的机油给发动机续命，不解决根本问题，最后只会导致缸壁严重拉伤，甚至爆缸大修。所以及早修复处理是很有必要的。

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汽车烧机油基本都是活塞环导致的，不用担心，这事一点不难。

没有严重拉缸和缸压正常是不用大修的、你这车最好查下气门室盖有没有问题，如果有更换一个。最重要是缸壁有没有磨损严重不严重，轻微的磨损不用大修的。大修的弊端有很多，大修1-4万，车辆贬值3-6万。

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汽车烧机油的原因有四点

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1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事； 

2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

3.机油更换周期过长；

4.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

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烧机油的等级

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2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。---根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗，因为我们车平时是不可能达到额定功率（最高转速），所以，日常行驶5000公里内消耗一升机油都属于机油过量消耗范畴。

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更换活塞环也不能根治烧机油

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首先如果是一代和二代发动机，大修的主要目的是更换第三代发动机的活塞环，而三代发动机也大量烧机油，那么1和2带发动机更换三代机器的油环，就能解决问题？显然不能，所以就有了大修质保期一说。而大修质保是要满足一千公里一升机油才给你质保，因为其实车早早就开始 。

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活塞环卡滞的顺序是这样的

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油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

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解决办法：

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出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了PNF零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。多参看其他车友的经历可以少走很多的弯路。有车友修复好的经历，可以参看下面链接

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https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/dbdc1b439b9e5654/103778811-1.html

烧机油的本质原因可以预防烧机油也可以解决烧机油问题，第一集

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https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/72afd9b25de0f666/103789254-1.html

烧机油原因，高温导致活塞环卡滞，第二集

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https://chejiahao.autohome.com.cn/info/11614276#pvareaid=6826274

哈弗H7烧机油，无损修复解决烧机油历程记

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https://chejiahao.autohome.com.cn/info/10601298#pvareaid=6826274

发动机烧机油怎么办，最全的烧机油解决办法分析，这样做少走弯路

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https://chejiahao.autohome.com.cn/info/10584379#pvareaid=6826274

为什么烧机油的车不要泡缸和加热释放活塞环，正确的做法是这样的