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虽然日本联合舰队的主力舰艇在太平洋战争之中基本上都损失殆尽了，比如战列舰大和、武藏，航空母舰赤城、信浓等，但是还是剩下了一大批中小型的水面作战舰艇，根据盟军的协议，战后日本联合舰队的剩余军舰以抽签的方式在战胜国之间进行分配。

而作为二战战胜国之一，当时的中国也参与了对日本海军联合舰队剩余军舰的分配，作为中国在抗日战争期间蒙受的巨大损失的一点补偿。

具体的补偿方案是采用抽签的方式来决定的，而中国代表的手气非常不错，抽到了上签，一共为当时的中国争取到了96艘日本海军联合舰队剩余军舰，其中24艘为驱逐舰，68艘为海防舰。这些军舰与当时美援军舰一道成为中国海军的重组的重要力量。

因为大部分接收的日本海军舰艇吨位偏小、舰况也不是非常好，因此今天就挑选中国接收的24艘驱逐舰中舰况较好的几艘简单进行介绍。

阳炎级驱逐舰——不死鸟“雪风”号

“雪风”耗驱逐舰和“时雨”号驱逐舰是日本海军联合舰队中的两大“灾星”，在日本海军内部曾经出现过“吴岛雪风，佐世保时雨”的戏称。在太平洋战场上，大部分日本海军联合舰队被击沉的主力战舰被击沉时，都有“雪风”号在进行护航。

日本联合舰队一共建造了18艘阳炎级驱逐舰，仅有“雪风”号幸存到最后，运气确实不错。“雪风”号驱逐舰装备有三座双联装127毫米舰炮、2座25毫米高射炮和九二式610毫米“酸素鱼雷”。

不过“雪风”号的后期装备不错，装备有“逆电探”装备（也就是反雷达装备）和声呐，综合作战能力还算比较强。

阳炎级驱逐舰是日本海军联合舰队“水雷战”思想的产物，防空和反潜能力较弱，但是反舰火力还可以，因此在接收之后成为了当时中国海军的主力军舰之一。

秋月级乙型驱逐舰——宵月号

该舰是当时接收的驱逐舰中吨位最大的一艘，满载排水量达到了3878吨，最高航速也达到了了33节，属于高速驱逐舰。

该级驱逐舰的舰装武备十分强悍，基本型装备有8门100毫米高平两用炮。而随着太平洋战场防空作战需求的增加，该级舰特别加强了自己的防空火力，加装了大量的三联装25毫米防空机炮，取得了一定的效果。

该级舰一共建造了12艘，其中6艘在太平洋海战中战损，6艘在战后幸存，并被各国抽签分走。中国抽中的“宵月”号在1945年的时候才刚刚完工，舰艇的整体情况都非常好，是一艘新舰，后来一直使用到1963年才退役。

峰风级丙型驱逐舰——波风号

该舰属于小型驱逐舰，在接收之前经过一次改装，经过改装之后该舰在满载排水量上升到1552吨，总体吨位仍然偏小。

不过该舰在改装前的最高航速能够达到39节，即使是在改装之后，也仍然能够达到36节的速度。在加入中国海军的战斗序列之后，作为二线舰艇使用。

之所以特别介绍该级舰，是因为该级驱逐舰是当时中国接收的所有驱逐舰，吨位最小、也最为老旧的一款驱逐舰。

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