每年的汽车市场都如同走马观花那般，不断地有新车推出，老车离去。不少人还没存够心中理想车型的车款，它们就已经被老款所取代了。那么这里就有一个问题了，新款车型上市之后，老款车型还能买吗？这个问题的标准答案可能又得分为几种情况：

1. 新款车型在设计上没有老款车型讨好

这种情况并不少见，由于品牌调性或者设计师的变动，不少车型的新老款往往会展现出迥然不同的设计风格，这就让曾经迷恋老款车型的车迷们十分困扰。

两个比较公认的例子便是路虎发现以及奥迪Q7，如上述图片所显示。几乎绝大多数人都会认为改款后的发现5在力量感的展露上，远远比不上它的前辈发现4；而最新款的奥迪Q7，同样的被人说失去了老款Q7的那种大型SUV该有的霸气。

不用多说，这两款车型即便是新款上市后配置更丰富，却发生了老款却比新款更加畅销的场面；甚至在二手车市场，老款车型还因为新款的上市而发生了价格上涨，这种令人哭笑不得的场景也充分证实了粉丝们对于车型传统形象的专一。

2. 新款上市价格坚挺，老款清仓便宜甩卖

这同样也是一个司空见惯的现象，往往还没攒够买车的钱，新款车型“哐当”一下上了市，价格自然还会坚挺个小半年。不过老款车型由于新款的上市，出于让位和清仓的考虑一般都会大幅降价；于是乎，车迷们的心态那叫一个纠结，到底是继续攒钱买新款，还是干脆一点捡漏购买旧款呢？

这个也是分车型而论的，若是新款车型只是一些不痛不痒的配置和外观有了变动，譬如各品牌车型都喜爱推出的小改款车型，面对这种无伤大雅的小区别，自然是谁便宜就买谁，那不妨趁着旧款降价入手自己心仪已久的车型。

不过，若是一车型的新款是换代，在制造平台上进行了彻底的升级，这就代表着新款无论是在外观，还是动力、配置、安全性上都会有不小的升级。这时候就得权衡一下了，若是新款性价比提升很大，那还是继续存钱吧。譬如改款后使用TNGA架构的新凯美瑞，各方面的进步都十分之大，新款上市之初即便是需要“加价”订车，销量依旧月破两万，足以证明其产品力的强大。

后语：

以上这两种情况，相信每一个买过车或者正准备买车的朋友们都经历过。其实呢，购车既然是一桩金钱交易，那始终都是离不开“钱”这个字，在足够的价格优惠之上，再多的不喜欢都将会被抹去。

上文中的新款Q7就是一个很好的例子，虽然改款之后的销量一直不佳，但是在实行高达十几万的现金优惠政策之后，销量也逐渐开始有了起色，这也充分说明了“钱”才是最大的问题。

不少厂家也开始认识到了这一点，很多车型会在推出之际就展开现金优惠政策，不仅与同级对手抢夺市场，也在于自己的老款车型抢夺市场。这种策略也在逐渐盛行中，看来不久之后，我们消费者们又将会面临“同价位选择过多”这一新烦恼。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。