原创 孙不熟团队 城市战争

地铁里程向来是网友关心的话题，因为它是非常昂贵的基础设施，是城市发展综合实力的一个缩影。

一个城市只有经济和人口蓬勃发展，才有能力去修更多的地铁。

当然，围绕在地铁身上还有一个很大的问题，就是它的盈利问题，地铁建设和运营成本都很高，比如地铁每公里造价8亿元~10亿元，所以地铁修建门槛非常高，不是什么城市都能修地铁。

虽然地铁本身很烧钱，但是，地铁作为一项民生工程，对城市运转和沿线土地价值的提升又是非常重要的，对经济发达的大城市而言，修地铁还是划算的。

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2023地铁里程排名

北京超上海，成都超深圳，重庆超杭州

2023年已收官，笔者根据公开报道整理了2023年地铁运营里程超200公里的城市：

数据仅供参考

去年12月30日，北京三段地铁线同时开通，至此，北京地铁运营里程达到836公里，跃居全国第一，超过上海的831公里。

北京地铁里程超过上海，这是中国城市发展史上的罕见的一幕。

仅次于北京、上海的是广州，地铁运营里程达到653公里。

去年12月28日，广州地铁五号线东延段(文冲至黄埔新港)、七号线二期(大学城南至燕山)正式开通运营，广州地铁运营里程达653公里，稳居全国第三。

广州新开通的2条地铁，均位于黄埔区内，黄埔可谓赢麻了。值得一说的还有，七号线二期(大学城南至燕山)，在广州城市发展史上意义重大，首次实现“东南互联”，而且是绕开广州中心四区，直接实现番禺和黄埔的“东南互联”。

去年11月28日，成都轨道交通19号线二期开通，至此，成都轨道交通运营里程超600公里，成为继北上广之后，第四个轨交里程超600公里的城市。

不过，按照地铁运营里程（不含有轨电车）来算的话，成都地铁里程为562.13公里，仍然排在全国第四。

深圳地铁运营里程为555.6公里，比成都略少6.5公里。考虑到深圳的面积只有1997公里，如果计算地均地铁里程数的话，深圳排名全国第一。

2023年，重庆陆续开通9号线二期、10号线二期、5号线北延伸段及中段、18号线等4条地铁，至此，重庆轨道交通运营线路已增至13条，运营里程达538公里，超过杭州的516公里。

目前，中国地铁运营里程超500公里的城市达到7座，分别是北京、上海、广州、成都、深圳、重庆、杭州，“地铁500公里”放在全球是一个非常了不起的数字。

总的来看，中国城市地铁运营里程超500公里的达7座，超300公里的达13座，超200公里的达18座。

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地铁客流强度排名

广州第一、深圳第二

比完地铁运营里程，还得比一下地铁客流强度才算完整。

来看看交通运输部发布的《2023年11月城市轨道交通运营数据速报》，这里的城市轨道交通主要以地铁为主，还包含有轨电车。

图源：公众号“交通运输部”

从2023年11月份数据看，地铁客流强度最高的10个城市是：

广州（1.48万人次每公里日）；

深圳（1.47万人次每公里日）；

上海（1.31万人次每公里日）；

长沙（1.26万人次每公里日）；

北京（1.22万人次每公里日）；

西安（1.22万人次每公里日）；

哈尔滨（1.12万人次每公里日）；

成都（1.08万人次每公里日）；

兰州（1.04万人次每公里日）；

南昌（0.86万人次每公里日）。

大家知道，最新建设地铁的门槛除了GDP、地方财政收入、市区常住人口，还有客运强度要求。

具体的要求就是，申建地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上、地区生产总值在3000亿元以上、市区常住人口在300万人以上；此外，拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次。

通过上图可以看到，很多开通地铁的城市还没有达到每日每公里0.7万人次这个标准。

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“跨城地铁”正在批量出现

我国目前有哪些“跨城地铁”呢？

首先是广州与佛山的跨城地铁。

广州与佛山在2010年开通的“广佛线”，是全国首条跨城地铁线路。目前广州与佛山之间已开通3条跨城地铁，分别是广佛线、广州地铁7号线、佛山地铁2号线，广佛同城化水平之高，可见一斑。

再看看上海与苏州的跨城地铁。

2023年6月，苏州轨道交通11号线开通运营，其与上海地铁11号线在花桥站通过3条空中连廊实现无缝连接，这条地铁让沪苏两城中心城区实现互联互通，这条地铁线路也被称为全国最长的跨城地铁。

据报道，早在2013年，上海地铁11号线就已开进苏州昆山的花桥镇。

武汉都市圈首条“跨城”地铁。

2021年1月，武汉地铁11号线葛店段开通，成为武汉都市圈首条跨城地铁线路，武汉、鄂州两市有了跨城地铁。

江苏首条跨市地铁“宁句城际”。

2021年12月，江苏宁句城际正式开通运营。宁句城际（南京地铁S6号线）是江苏省首条跨市地铁，始于南京马群地铁站，终于镇江句容市高铁站。

湖南首条“跨城”地铁。

2023年6月，长株潭城际轨道交通西环线一期开通运行，该线路与长沙地铁3号线贯通运营，从此，长沙湘潭两市市民将通过地铁实现20分钟左右互联互通。

杭州、绍兴地铁互通。

2022年4月，绍兴地铁1号线主线开通，绍兴地铁1号线柯桥段与杭州地铁5号线“无缝换乘”，杭州与绍兴从此有了跨城地铁。

当然，以上只统计了部分的跨城地铁。

随着都市圈建设发展，跨城地铁正在批量出现。

近日，《深圳都市圈发展规划》正式印发实施，据介绍，深圳都市圈由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成，土地面积约16273平方公里，未来深圳与东莞、惠州会不会有跨城地铁，值得期待。

原标题：《罕见一幕！北京地铁超上海，成都超深圳，重庆超杭州》

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