随着电动汽车发展的越来越快，高压线束工程师一直都是比较紧缺的人才，大多数同行都由低压转向了高压，那么高压线束和低压线束有什么不一样呢？高压线束的保险丝容量该如何选择呢？

高压线束导线规格的选择，同低压线束一样，都是先确定熔断器的容量后，再根据所选的熔断器，确定导线的规格。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/choose-the-high-voltage-fuse/

高压熔断器的选择应该关注两个方面，一个是工作电压，一个是熔断器的容量。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/choose-the-high-voltage-fuse/

对于工作电压来讲，要关注电压是交流电源还是直流电源，最高的电压是多少？所选的熔断器的工作电压应该大于系统中的最大电压。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/choose-the-high-voltage-fuse/

对于熔断器容量的选择，应该根据所保护回路中的工作电流的特性和熔断器的工作环境进行选择，需要具体的分析计算。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/choose-the-high-voltage-fuse/

一般来讲，可以根据如下公式：文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/choose-the-high-voltage-fuse/

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图1 高压熔断器选型公式（摘自汽车电器）文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/choose-the-high-voltage-fuse/

对于K1，平稳运行的负载类型，可以取值0.75，电流有较大波动的话，取值0.6.文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/choose-the-high-voltage-fuse/

对于K2，可以根据熔断器的温度特性曲线去确定。因为纯电动汽车没有明显高温的区域，一般取值0.6.文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/choose-the-high-voltage-fuse/

通过以上公式即可以求出熔断器的容量。根据所选择的熔电器的时间电流曲线与其所保护的回路的电流特性（用电器的电流特性曲线）曲线进行对比，判断其尖峰电流持续的时间所产生的热量是否会使保险丝融化。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/choose-the-high-voltage-fuse/

低压系统中保险丝市场份额最高的保险丝供应商为力特和太平洋精工，在他们的官网上查看了相关的产品目录，发现太平洋精工对于高压保险丝的产品更加丰富，力特竟然只有两个型号（小吐槽下）。

图2 某品牌高压熔断器规格参数

相关的保险丝选型资料（力特，太平洋的产品目录，保险丝理论）可以在“线束工程师”微信公众号里回复“保险丝”获取下载链接。

确定好保险丝的容量后，即可选择相应规格的高压线缆。高压线缆的载流能力必须大于保险丝的额定容量，已确保保险丝能够进行有效的保护。

任何通过理想计算进行的设计都应该进行相关的实验进行验证，形成闭环设计的理念。高压保险丝的选型也一样，理论分析进行选型后也要通过一些必要的测试，如过流，短路测试，整车耐久实验等。

参考资料：

张凯方等，纯电动汽车高压熔断器选型分析，汽车电器[J]