[XCAR 评测 原创]

前段时间，我们测试了不少来自合资品牌的小型SUV车型，在它们当中不乏设计新颖、性能出色之流，而由于是顶配车型，所以其价格也更超出了不少正处在事业起步阶段的年轻人所能承受的预算范围。在前段时间郑州海马隆重推出S5 Young之后，它们再次又追加了搭载CVT变速箱的自动挡车型，它的上市势必能让那些囊中羞涩的年轻人得到了更加适合它们的选择。

由于我们试驾的车型还属于未上市的状态，因此最终具体的车款和配置信息我们还不得而知，仅以此文让这款车的人能更早的了解到它的实际性能表现。如果您对它还希望有更多的了解，那么请您点击下方的图文链接，之前评测组的杨恺老师曾对手动挡车型进行过详尽的评测，希望该文章能对您有所帮助。

海马S5 Young在官方也被称作“S5青春版”，虽然从命名上它更像是海马S5的分支，但从实际定位上来说它是一款更加独立的车型，之所以这么命名是由于厂家想让郑州海马的SUV车型能获得更多的聚焦。

CVT版车型在外观方面其实与之前上市的手动挡车型并没有什么太大的区别，由郑州海马设计中心与意大利宾尼法利纳联合设计的这套外观很有种不走寻常路的风格。

俯冲的双腰线以及紧凑的尾部设计还是比较能突出该车型年轻时尚的气息。悬浮式的C柱也属于目前非常时髦的设计元素之一。

自动前大灯外形与车身融合度较高，内部除LED日间行车灯之外，其余光源全部为卤素光源。

360度全景影像为全新引入的一项配置。

当车辆挂入倒挡或者点击触控屏幕左边的“BVS”时会激活全景影像功能，方便驾驶者查看车辆周边状况，图像基本清晰，唯一有些不足的是全景图像拼接效果略微生硬，不够自然。

无钥匙进入、一键启动功能也是新加入的配置。

轮胎保持不变，依旧是来自佳通的Comfort 228 V1轮胎，规格为205/60 R16。

内饰也基本延续了手动挡车型的设计，全黑色的配色简洁素雅，非对称式的中控台还略带一丝镶嵌的效果。座椅还采用了更加迎合年轻人的红线缝合式设计。

三辐式的方向盘虽然采用皮质材质包裹，但摸起来的手感有些偏硬。方向盘上集成的丰富按键能很方便的在驾驶中对行车电脑以及触控大屏进行操作。

实用的胎压监测功能也出现在了CVT车型上。

8英寸的彩色触控大屏显示界面和手动挡车型基本一致，左侧还预留了足够方便的实体按键，而且这台试驾车还具备3G联网功能，除了可显示当前交通路况之外，SOS一键呼叫也是新加入的重量级配置。

细心的观众肯定已经发现了该导航新加入的苹果Carplay功能，在这台预估售价不超过10万元的车上看到它还是很令人惊喜的。

CVT车型还加入了照地灯等增添年轻气氛的元素。

自带背光的迎宾踏板也能带给车主很好的品牌归属感。

测试车辆具备前排主/副驾驶侧气囊，之前这项配置仅出现在了手动高配车型上。另外，虽然这台海马S5 Young的座椅采用了触感细腻的仿皮材质进行包裹，但它对腰部的支撑还有些不足，长时间驾驶容易造成疲惫。

1308mm×861mm的天窗尺寸，使海马S5 Young的车内获得了总面积为1.07m²的直接采光。同时配合双帘嵌合运动模式，其开启面积可达0.564m²

后排座椅4/6比例放倒后可获得1650L的超大空间，这对于时不常需要一车多用的家庭或个人来说十分方便，偶尔去趟郊外，两人躺在车内打开全景天窗看星空对于海马S5 Young来说也是一件很“easy”的事情。 外观、内饰变化不大

除了内饰配置上的增进，海马S5 Young CVT版车型在动力部分的变化主要集中在变速箱，而其他方面的追加也更多地考虑到车辆的易用性以及安全性等方面，比如说：LDWS车道偏离预警、胎压监测以及电子驻车功能。

发动机依旧是那台代号为GN16-VF1的1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩为160Nm／4000rpm。该发动机具备CVVT进气侧连续可变气门正时系统。

这款发动机亮点并不是很多，除了采用反置式布局外，歧管多点电喷的设计更注重稳定耐久性，而全铝的缸体也势必会降低发动机重量以求更好的燃油经济性。

与之全新搭配的是一款来自邦奇的可模拟8速的CVT变速箱。

试驾的CVT车型也同样具备了手动挡高配车型上的EPB电子驻车功能，踩下油门可自动解除以及防溜车的功能对于新手来说非常实用。

悬挂结构保持不变，依旧是经典的“前麦弗逊+后扭力梁”配备。

海马S5 Young全系标配博世9.1版本的车身稳定系统令人相当满意。

我们本次试驾的路线包括了城市道路以及高速公路等路段，试驾车上承载了包括编辑本人在内的四个成年人，再加上后备厢内的行李，车辆基本处于满载的状态。

我们首先来说说自动挡车型最大的变化——可模拟8速换挡的CVT变速箱。虽然厂家并没有给出这款变速箱的实际型号，但根据它的定位来看，该变速箱应该是邦奇南京工厂生产的“VT2”。

这台VT2 CVT变速箱的最大特点就是采用了湿式多片离合器来取代传统的液力变矩器，由于多片离合器动力结合速度较快，发动机的曲轴输出没有液力变矩器的缓冲，所以，在感官驾驶上会在加速，尤其是低速蠕行状态下或多或少会造成一定的闯动感。因此，虽然是CVT变速箱，但海马S5 Young的动力输出在低速的时候略微会有些不够平顺。

这台变速箱整体的标定取向更加偏重燃油经济性，无论你用多大的力度踩下油门，只要你将脚离开油门踏板，发动机的转速都会迅速回落至2000rpm以下的经济巡航转速区间。

我们分别测试了这台车在80、100、120km/h时速下巡航发动机的转速，不考虑车辆当前较高的负载，即便在120km/h的时速下，2250rpm的发动机巡航转速似乎也要比手动挡车型更加经济一些。

虽然这台CVT变速箱可以模拟8速，但在“D”挡模式下仪表盘是不显示当前挡位的，只有当你切换到手动模式才能看到，而且我们在试驾过程中也发现手动强制升挡仅能将挡位升至6挡。

发动机的动力输出算不上充沛，尤其是当时速超过120km/h以后，车辆加速会显得有些漫不经心，不过对于一款定位于满足城市代步使用需求的小型SUV来说，它的动力也基本够用了。

车身前悬挂对刹车造成的前倾抑制力很不错，不过，刹车的整体脚感还有不少提升的余地，刹车初段的虚位较大，而中、后段刹车力度又感觉不够线性，这或多或少都对驾驶者的刹车信心有一定影响。

可能是为了迎合年轻人的驾驶需求，这台车的EPS电子助力转向系统调校十分灵敏，细微幅度的转向都能带来车头很小幅度的响应，而且转向虚位不大，开起来有一定乐趣。

编辑点评：虽然在这台海马S5 Young自动挡试驾车上，我们发现了不少还可以改进的地方，但不得不说，作为一款主打年轻家用的车型，海马S5 Young还是做得足够称职，它在安全性和娱乐方面的配置相当到位，可以说从这两方面来讲，它的竞争力相当强。如果后期能在行驶质感方面进一步提升，那我相信它将会更能赢得年轻人的喜欢。

驾控更加轻松

厂商指导价7.58万7.98万- 品牌海马郑州海马郑州海马郑州 级别SUVSUVSUV 发动机1.6L 90kW1.6L 90kW- 动力类型汽油机汽油机- 变速箱5挡MT5挡MT- 长×宽×高(mm)4195×1765×16374195×1765×1637- 车身结构5门 5座 SUV5门 5座 SUV- 上市年份201720172017 最高车速(km/h)--- 0-100加速时间(s)--- 工信部油耗(L/100km)6.56.5- 保修政策3年或10万公里3年或10万公里-车长(mm)41954195- 车宽(mm)17651765- 车高(mm)16371637- 轴距(mm)25602560- 车重(kg)12581258- 最小离地间隙(mm)180180- 前轮距(mm)--- 后轮距(mm)--- 接近角(°)--- 离去角(°)--- 车身结构SUVSUV 车门数55- 座位数55- 油箱容积(L)--- 行李厢容积(L)--- 行李厢最大容积(L)---发动机型号GN16-VF1GN16-VF1- 排量(L)1.61.6- 排量(mL)15911591- 进气形式自然吸气自然吸气 气缸排列形式直列（L型）直列（L型） 汽缸数44- 每缸气门数(个)44- 压缩比--- 配气机构DOHCDOHC- 缸径(mm)--- 行程(mm)--- 缸盖材质铝铝- 缸体材质铝铝- 最大马力(Ps)122122- 最大功率(kW/rpm)90/600090/6000-/- 最大扭矩(Nm/rpm)160/4000160/4000-/- 燃料汽油汽油- 燃油标号92号92号- 供油方式多点电喷多点电喷 环保标准国V国V- 发动机自动启/停---挡位个数55- 变速箱类型MTMT 变速箱名称手动变速箱手动变速箱-驱动方式前置前驱前置前驱 四驱形式--- 中央差速器结构--- 车体结构承载式承载式- 助力类型电动助力电动助力- 前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂- 后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂- 前桥限滑差速器/差速锁--- 中央差速器锁止功能--- 后桥限滑差速器/差速锁---前制动器类型通风盘式通风盘式- 后制动器类型盘式盘式- 驻车制动类型手刹电子驻车- 前轮胎规格205/60 R16205/60 R16- 后轮胎规格205/60 R16205/60 R16- 备胎非全尺寸非全尺寸-驾驶座安全气囊●●- 副驾驶安全气囊●●- 前排头部气囊(气帘)--- 后排头部气囊(气帘)--- 前排侧气囊-●- 后排侧气囊--- 膝部气囊--- 安全带气囊--- 行人安全气囊--- 前排安全气囊关闭装置--- 儿童座椅接口●●- 胎压监测装置--- 零胎压继续行驶--- 安全带未系提示●●- 防盗报警器--- 发动机防盗锁止●●- 车内中控锁●●- 遥控钥匙●●- 疲劳驾驶提示--- 夜视系统---ABS防抱死●●- 制动力分配(EBD/CBC等)●●- 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●- 牵引力控制(ASR/TCS等)●●- 车身稳定控制(ESP/DSC等)●●- 上坡辅助●●- 陡坡缓降--- 自动驻车--- 并线辅助--- 车道偏离预警系统--- 可变悬挂--- 可变转向比--- 整体主动转向系统--- 主动刹车/主动安全系统---电动天窗○○- 全景天窗(选装全景式)(选装全景式)- 运动版包围--- 铝合金轮圈●●- 电动侧滑门--- 电动吸合门--- 行李架●●- 主动格栅--- 感应后备厢--- 电动后备厢●●-真皮方向盘-●- 方向盘上下调节●●- 方向盘前后调节--- 多功能方向盘●●- 方向盘电动调节--- 方向盘记忆--- 方向盘加热--- 换挡拨片--- 前泊车雷达--- 后泊车雷达●●- 倒车视频影像●●- 全景摄像头--- 自动泊车入位--- 定速巡航--- 自适应巡航--- 无钥匙进入系统--- 无钥匙启动系统--- 全液晶仪表盘--- 行车电脑显示屏●●- HUD抬头数字显示--- 220V/230V电源---座椅材质织物皮质- 运动风格座椅--- 座椅高低调节-●- 驾驶座电动调节--- 副驾驶座电动调节--- 后排座椅电动调节--- 腰部支撑调节--- 肩部支撑调节--- 腿部支撑调节--- 驾驶座椅记忆--- 副驾驶座椅记忆--- 后排座椅记忆--- 前排座椅加热--- 后排座椅加热--- 前排座椅通风--- 后排座椅通风--- 前排座椅按摩--- 后排座椅按摩--- 第二排背部角度调节--- 第二排座椅移动--- 后排座椅整体放倒--- 后排座椅按比例放倒●●- 第三排座椅--- 前座中央扶手-●- 后座中央扶手-●- 后排杯架-●-车载Wi-Fi--- GPS导航系统--- 蓝牙/车载电话●●- 中控台彩色大屏●●- 中控台彩色大屏尺寸8英寸8英寸- 后排液晶屏--- 语音控制系统--- 定位互动服务--- 车载电视--- 音响品牌--- 外接音源接口(AUX/USB等)●●- CD支持MP3--- 单碟CD--- 虚拟多碟CD--- 多碟CD--- 单碟DVD--- 多碟DVD--- 扬声器系统4-5喇叭4-5喇叭-远光灯卤素卤素- 近光灯卤素卤素- 前雾灯●●- 日间行车灯●●- 大灯高度可调●●- 自动头灯-●- 弯道辅助照明灯--- 随动转向大灯--- 远近光感应系统--- 智能远光灯--- 大灯清洗装置--- 车内氛围灯--- 可变色氛围灯---前电动车窗●●- 后电动车窗●●- 车窗防夹手功能●●- 防紫外线/隔热玻璃--- 后排隐私玻璃--- 电动后视镜●●- 后视镜加热-●- 后视镜电动折叠-●- 内后视镜自动防眩目--- 外后视镜自动防眩目--- 后视镜记忆--- 后排侧遮阳帘--- 后风挡遮阳帘--- 遮阳板化妆镜●●- 雨量感应雨刷--- 后雨刷●●-手动空调--- 自动空调●●- 后排独立空调--- 后排出风口--- 温度分区控制--- 空气净化/花粉过滤●●- 车载冰箱---说明---电动机类型  电动机最大功率(kW)  电动机最大扭矩(Nm)纯电最大续航里程(km)  电池容量  百公里耗电量(kWh/100km)  电池保修年限  电池类型普通充满电时间  快速充满电时间  快充至80%电量时间充电燃油发动机排量(mL)  进气形式  气缸排列形式  汽缸数(个)  最大功率(kW/rpm)  最大扭矩(Nm/rpm)  燃料  燃油标号  供油方式  环保标准

车型配置表