开通第一天 体验乘坐高铁

2010年10月26日 候车厅大合影

当时，从余杭站坐高铁，往北可以抵达南京、合肥、安庆、郑州等地；南面有赣州、深圳、广州、厦门、长沙等地。

2012年杭州地铁1号线开通，有直达余杭高铁站的站点；2018年年底，紧邻余杭高铁站的新临平汽车南站正式启用，乘坐高铁变得更加便利。

余杭高铁站客运负责人肖勇回忆说，余杭高铁站开始运营的头两年，平日的旅客量只有1000~2000人，2019年常态日均出发客流增加到了4000余人次，如今，常态日均出发客流已超5000人次。交通的便利也加速了城市的发展。“建站之初，周边还有很多农村，如今都变成了鳞次栉比的高楼，产业集群颇具规模。”

2017年国庆节期间 乘客排队检票

临平“融沪接杭”跑出加速度

2021年6月28日，临平至海宁城际铁路正式通车！临平也真正成为高铁、城铁、地铁“三铁”交汇的交通枢纽，临平“融沪接杭”再提速。

当天上午，占地50000多方的高铁临平北广场同步启用！广场地下一层停车场，与高铁余杭站、杭海城际铁路、地铁一号线停车换乘无缝衔接。

如今，随着杭州部分行政区划优化调整，余杭站即将更名。新的临平南站，

将为临平带来新的发展机遇，为临平“融沪接杭”助力。

便利的交通网

为 临平产业打开更大的发展空间

高铁站，是一座城市参与区域竞争的关键要素，也是临平加快“融沪接杭”的利器。他拉近了城与城之间的距离。1个小时，可在相邻城市自由转换；2个小时，长三角地区城市群能展现面前；3个小时，可至福建、江西等周边省市。便利的交通让边上的艺尚小镇汇集起了全国各地4700余名时尚从业者，区域性服装企业总部84家，企业1889家。

现在以临平新城为重点平台，临平区着力构建长三角企业创新研发总部基地、工业互联网小镇、算力小镇等一批创新载体，加快推进沪杭高速抬升、运河二通道引水入城等一批重大项目。纵横交错的交通，“盘活”了整个临平。

未来，临平将用好这条“大动脉”，加快产城融合，提升空间发展格局，推进海宁合作区块开发建设，紧密联动破难推进征迁扫尾、产业开发、控规优化等“一揽子”计划，打造杭嘉一体化高质量发展合作典范，为临平全力打造长三角跨市域同城化发展示范区，构建“数智临平·品质城区”贡献力量。

点亮小花花

期待“临平南站”，

期待临平迎来更广阔的发展空间！

来源： 临平发布

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