分动箱工作原理：分动箱各轴由两个圆锥滚子轴承支撑，轴承的松紧由相应的调整垫调整。当装有分动箱的汽车在不平的路面或弯道上全轮驱动时，或因轮胎磨损导致前后驱动轮驱动半径不同时，会导致发动机功率消耗和轮胎或传动系统零件磨损。为了克服这一缺点，扭矩按轴荷比分配到各个驱动桥，有些分动箱还装有带差速锁的非对称行星齿轮轴差速器。功能：在多轴驱动的车辆中，它配有一个分动箱，将输出功率分配到每个驱动桥。大部分分动器基本上都配有高低挡，以进一步扩大在困难地区行驶时的传动比和挡位数量。分动箱的作用是将变速箱输出的动力分配到各个驱动桥，进一步增加扭矩。分动箱也是齿轮传动系统，独立固定在车架上，其输入轴通过万向传动装置与变速箱的输出轴相连。分动箱有几个输出轴，分别通过一个万向传动装置与各个驱动桥连接。因为大部分分动齿轮都有减速增扭的功能，负荷比变速箱大，所以分动齿轮中的法向齿轮是斜齿轮，轴承也是圆锥滚子轴承支撑。

分动箱只能在四轮驱动车辆上看到。分动箱可以将变速器输出的动力分配给前轴的两个车轮和后轮轴的两个车轮。

分动箱有两根传动轴，一根通向前桥，另一根通向后轮轴。

你只能在一些硬派越野车上看到分动箱，在大多数四驱越野车上看不到分动箱。

四驱系统有三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。

适时四驱是成本最低、最简单的四驱系统，在一些城市SUV和一些四驱车上经常见到。

分时系统成本高，结构复杂。这套四驱系统有分动箱，这种四驱系统大部分只能在一些硬派越野车上看到。大部分配备兼职四驱系统的车辆都有三种模式，分别是高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式。

大部分全时四驱系统只能在一些豪华SUV上看到。这套四驱系统基本上是一直有动力的。奥迪Q7宝马X5，豪华suv，搭载全时四驱系统。

大多数配备适时四驱系统的城市SUV通常只有前轮有动力，只有前轮打滑时才会为后轮提供动力。

适时四驱系统能力相当差，而非全时四驱系统能力相当强。