第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功，真正生产是在1985年。最后一批普桑在2012年10月结束生产。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳将在北京国家体育馆举行上市发布会。全新桑塔纳采用新PQ25+平台、新车推出了1.4L和1.6L发动机，以及5挡手动和6挡自动的8款不同配置的车型，售价区间为：8.49-12.38万元。

桑塔纳停产的原因：

上世纪80年代至今，桑塔纳的化油器变成了电喷、变速器从四挡变成了五挡。不变的，是那沉稳的造型。

如果说桑塔纳见证了中国汽车的起步到现在成为全球最大汽车市场的成长，相信所有人都不会反对。但技术的进步和消费需求的变化，老版桑塔纳的消失是必然，不管其性能表现如何出众，销量表现如何神勇。

业内人士认为：从上海大众的销量计划中可以看出，普桑确实已经老迈羸弱，疲惫不堪了；再加上朗逸的强劲表现，桑塔纳确实应该停产了。

普桑仪表盘上这个提示灯是缺油的意思。

大众老桑塔纳仪表盘指示灯最常见的且使用频率最高的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。

详细介绍：

1、安全带指示灯：用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

2、车门指示灯：用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都会点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。

那些底盘没有用普桑高的越野车并不是专业的越野车，而是SUV。SUV作为城市型越野车，本身对于越野的属性要求没那么高。反而对于舒适性要求很高，而且城市行驶，过高的地盘会造成重心过高，而且油耗也会增大。所以对于SUV来说，地盘肯定会压得比较低。因为这样更省油，而且舒适度更好。

从车身的结构来说，很多城市型SUV都使用了承载式车身。这种车身的特点就是不太能称重，但是能在很大程度上提升车辆的乘坐舒适度。而轿车也是使用的承载式车身，所以很多SUV就是从轿车改进来的。反正从设计之初，就没考虑要进行大范围、长时间的越野工作。所以干脆把车身设计的低一些，底盘太高，对于油耗来说也是个问题。现在很多人买车的时候，放在第一位考虑的就是油耗和安全性。

举个简单例子，货车为了载重，会使用非承载式车身，所以我们乘坐货车时，明显感觉不舒服。因为震动直接传导进入了车辆内部。人员只能是东倒西歪，左摇右晃的。但是我们在小轿车身上没有感受过这一点。因为小轿车使用的是承载式车身，本身没有大梁，车上的零件都是直接装在车身上的。可以获得较长的减震行程，所以乘坐起来比较舒服。

而部分两用SUV，也就是底盘较高的SUV，就会采用非承载式车身。这个问题不能一概而论，如果是希望获得足够多的车内空间，平时主要在城市行驶。那么采用承载式车身能让你坐得更加舒服。而且车的底盘自然而然就低了。但是如果是需要长时间行驶在路况较差的道路上，你可以考虑选择非承载式车身，有钢梁的存在，车辆的整体结构强度很高。而且通过这种设计，底盘较高，通过性较强。

其实现代的SUV可以看作是在轿车的基础上，对SUV进行改进。改进之后内部空间的更加宽敞了，无论是驾驶员还是乘坐者，开起来都更加舒适和舒服了。所以SUV和越野车的差距越来越大了。所以底盘其实无所谓高不高低不低了。

SUV的车高本身就高，车身高代表着中心高。所以为了降低重心，提升车辆行驶和转弯的稳定性，所以现在车企会对城市型SUV的地盘调低。轿车的底盘那么低，都能在城市很好的行驶，所以SUV的底盘低也没有什么问题。其实在我看来，城市型SUV的主要目的就是为了服务体型较大的人群。比如我体重240斤，身高193厘米。之前开朋友思域的时候，进驾驶室用钻字来形容一点不为过。但是开哈弗H6的时候就没有这个感觉。

这是一辆真正意义上的“世纪新秀”，03年4月出厂，6月上牌的普通型桑塔纳，选配桃木内饰，CD，真皮座椅，我曾经短暂拥有过一段时间，最初的想法是收藏它，但是架不住同乡好友的软磨硬泡，再加上家里还有一辆领驭，所以转给他了，值得庆幸的是，虽然这辆车现在是一年两检，但是依然正常行驶在马路上，现任车主对它爱护有加，所以发帖纪念一下，废话不多说，大家还是看图片吧

正前方，普桑这车就是板不板先看脸

国际惯例，行驶证照

看看是不是基本一样

左侧面，板不板正图片上就能看出80%

左后，后杠是原车的

个人认为最漂亮的一张照片，全车灯除了左前大灯，其余全部原厂

右前，是不是很漂亮

右后，尾标原装

看线条，铝合金轮毂是不是依然很亮，备胎都是铝合金的

这是真正的“世纪新秀”，选装真皮座椅，桃木内饰

真正意义的03款世纪新秀，中控全景，原装CD机由于不读碟更换了

这款白色仪表里程表是机械的不多见

原车里程和时速表在21万公里的时候坏掉了，单独更换了一个全新的

发动机舱清洗前和清洗后的对比，我自己洗的

清洗后，是不是干净了许多

最后用上一任车主也是我的好朋友“涛哥”的光头照结束本文，祝大家在今后的日子里生活愉快，天天开心！

自从众所周知的老桑塔纳（普桑）开始，大众汽车（Volkswagen）在国内汽车市场牢牢占据了C位。我觉得大众对中国人的购车需求有很透彻的了解，并且大多数车型始终可以在各自的车型中展现出出色的性能。大众汽车生产的每种车型都将始终吸引着众多关注。高尔夫确实是新技术的真正尝鲜者。

最近，一汽大众第八代高尔夫真车的一组实车图片已在互联网上曝光。据报道，第八代高尔夫已于7月28日在一汽大众佛山工厂下线。作为世界上销量最高的掀背车，诞生于1974年的高尔夫已有八代历史已有46年的悠久历史。新车将于10月上市发售。

第八代高尔夫在前格栅上进行了较大的调整和升级，并且大灯也进行了升级。可以说在外观上甚至更好。第八代高尔夫的配置能力也全面提高，在国内市场崛起后，肯定会具有很强的竞争力。现在它已经在一些欧洲国家上市，并且整体产品性能受到好评。

在车身侧面，第八代高尔夫的整体变化很小。这些线条的主要目的是使新车看起来更平滑和三维。在汽车的尾部，新车配备了更平的尾灯。同时，Golf的英文徽标设计在LOGO以下品牌中。车身尺寸方面，新车的长，宽，高为4296 * 1788 * 1471mm，轴距为2631mm。

在内饰部分，我们可以注意到第八代高尔夫配备了完整的LCD仪表板和悬挂式中央控制屏幕。空调出风口还采用了非常流行的直通型设计，而全新的电子变速杆看起来非常精致。与现有车型相比，最新设计语言的加持极大地增强了汽车的技术感。

在动力方面，根据宣布的信息，新的家用高尔夫将继续配备1.4T涡轮发动机，最大功率为150马力。至于其他信息，尚未正式公布。应当指出的是，大众最新开发的1.5T涡轮增压发动机未在新的Golf上使用。

以2004款 3000 超越者 1.8自动舒适型为例：

桑塔纳3000的长为 4687mm ，宽为1700mm  ，高为1450mm，轴距为 2656mm  。整备质量为1248kg ， 座位数为 5个 ，   行李厢容积为400L  。

桑塔纳3000已于2008年1月31日停产。

扩展资料：

动力性能：

新高流量空滤：

它能从新鲜空气进口端自然分离空气和水，避免当有大量进水时不能及时排水的情况，增加了进入发动机混合气单位体积的含氧比例。

新冷却系统：

使用新型高性能环保型冷冻液，采用全新的水箱下横梁，采用双电动风扇，大大提高发动性能，降低油耗。

发动机和悬挂的连接：

发动机和悬挂的连接由金属橡胶支承改为了液压支承:优良的振动吸能效果，无论何种颠簸路况，都能大大提高减震效果，车辆的可靠性和使用寿命都明显提高。

变速箱增加了1个同步器：

通常手档当只有一个档位带有同步器，是两个档带有同步器，这种设计能明显提高换档的顺畅感，1、2档换挡轻便自如。

参考资料来源：百度百科-桑塔纳3000

白捷达，黑普桑是那些向经典致敬的改装车。

老捷达和老普桑在90年代风靡中国街头，虽然不及奥100那样尊贵，但开一辆就足以彰显达官显贵的身份，那个年代貌似给领导开桑塔纳就感觉倍有面子，随着时代的进步，各种豪车的出现，这两台车也逐渐消失在人们的视野中，新款的虽已上市，但终究繁华落尽，不及当年的风光了。

伴随着时代的改变，科技越来越发达，喜欢改装车辆的发烧友并不甘心一代经典的落幕，各自绞尽脑汁的将老款捷达改装的时尚与复古并存，从而延续它的经典，进一步展现了“姜还是老的辣”这句老话，从图片中可看出完成的都十分令人赏心悦目，比豪车更加具有吸引力，不禁让自己也想改一辆玩玩。

近几年随着国内生活水平质量提高，改装车辆也成为了大多年轻人的爱好，体验升级改装车辆的细节乐趣与成就感，也逐渐的形成了改装车文化，国内的改装车产业也在逐渐强大，任何对自己爱车心有不甘的车友，都会为了自己的爱车折腾一番，让它成为这世界上独一无二的存在。

复古有时候带给人的感觉也是一种时尚，关键是细节你做得够不够完美，当你每一个细节都做到天衣无缝的时候，无论之前是再烂的车，它都无法再用价格来衡量，因为它已经成为了一件精美绝伦艺术品。