划重点!国六B才是真正的国六标准 |
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随着排放标准的日益严苛,各省陆续出台了国六排放实施的具体时间,国六排放标准将分为A与B两个阶段。国六A将会在2020年7月正式执行,而国六B将会在2023年7月正式执行。那么怎样理解这两种标准呢? 随着排放标准的日益严苛,各省陆续出台了国六排放实施的具体时间,国六排放标准将分为A与B两个阶段。国六A将会在2020年7月正式执行,而国六B将会在2023年7月正式执行。那么怎样理解这两种标准呢? “国六A”是国五与国六的过渡阶段而对于轻型车排放限值,国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求,“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段,而“国六B”是真正“国六”排放标准。 与此同时,“国六”采用了燃料中性的原则,即无论采用哪种燃料,排放限值相同的。而在原先的“国五”阶段,柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。 “国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同,仅仅是取了“国五”排放要求中最严值。例如:“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km,柴油车则不能超过0.5g/km,而在“国六A”中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。 ![]() 2023年1月1日将强制实施“国六B”排放标准 整体看来,除了一氧化碳和颗粒物数量(PN)没有变化之外,“国六B”其他气体的排放标准比“国六A”严了几乎一倍,相比“国五”则更显得“不留情面”。最明显的则是柴油车氮氧化物排放标准的变化:“国五”的标准为180mg/km,“国六B”则是35mg/km,甚至不到前者的20%。除此之外,“国六”额外增加了N2O的排放限值。 国六与国五相比主要变化点1、 增加了N2O污染物限值; 2、 增加了汽油车PN限值,2020年7月1日前,汽油车PN适用于6.0×1012/km的过渡限值。 3、 汽油车与柴油车统一了限值; 4、 国六B限值大幅度降低 国六A是国五和国六的过渡车,消费者买车的时候就要弄清自己买的车是国六A还是国六B,考虑到换车成本,大多数用户肯定是想一步到位。我们一起看看有哪些车是国六B。 ![]() ![]() 更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina) 相关新闻 相关微博 加载中 点击加载更多 |
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