岁末，是归家的讯号，风尘仆仆，终有归途。2024年春节假期，如约而至，流动的中国充满了活力。

北京大学和中国联通智慧足迹（人类活动与区域治理大数据实验室）继2021年、2022年、2023年春运预测后，对2024年为期40天（1月26日-3月5日）的春运开展高精度模拟预测。报告采用连续6年全国尺度的百亿级出行时空轨迹大数据，预测春运人群流动的总量与时空分布。同时，对与区域经济发展息息相关的全国重点产业园区、重点商圈、国家级夜间文旅消费集聚区等进行了分析。

通过对本次报告的解读，我们总结出如下观点：

1. 跨城总量预测：预计2024年春运全国跨城非通勤出行量达30.8亿人次，超过疫情前2019年同期水平

2. 跨区县总量预测：预计2024年春运全国跨区县非通勤出行量达93.1亿人次，比上年增长96.7%

3. 交通流量：四大经济圈为客流热点地区，六条交通主轴流量占比近半

4. 劳动力吸引力：珠三角地区劳动力吸引力最强，长三角地区紧随其后

5. 人才吸引力：四个超大城市持续走强，新一线城市紧随其后

6. 产业园区繁忙度：较2023年同期，2024年春运期间全国重点产业园区繁忙度呈上升现象，劳动密集型产业增幅最大，达到9.2%

7. 商圈消费潜力：全国重点商圈消费潜力东强西弱，南方地区名列前茅

8. 城市夜间活力：省会城市夜间活力繁荣，传统消费城市夜间活力突出

预计全国跨城非通勤出行量达30.8亿人次，跨区县非通勤出行量达93.1亿人次

2024年春运期间全国地级市间非通勤出行量预计达30.8亿人次，日均0.77亿人次，超过疫情前2019年同期水平（29.8亿人次）。为了深入洞察“流动的中国”春运期间的整体流动态势，运用全国区县层级的手机信令大数据，进行了更全面的出行预测分析。预测2024年全国跨区县非通勤出行量达93.1亿人次，相较于2023年同期的47.33亿人次，呈现出显著的增长趋势（增幅达到96.7%），有力地反映了我国春运人口流动规模的强劲复苏与增长趋势。潮汐规律方面，预计2024年春运返乡客流高峰出现在腊月廿七，返城客流高峰出现在正月初六和正月十六，客流潮汐变化与2022、2023年趋势相似，但客流强度大幅增长。

春运每日跨城出行量 春运每日跨区县出行量

四大经济圈为客流热点地区，六条主轴人流近半

春运期间，中国城市间的人口流动热度不均，鲜明地体现出“东南热、西北冷”的分布特点，大量人口迁移主要集中在“胡焕庸线”以东地区，而西部地区则相对冷寂。此外，还表现出明显的区域聚集特征，京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大经济圈成为流动的热点区域，日均流出量依次为465万、1005万、849万和447万人次。这些区域之间的双向连线形成了六大人群移动通道，对应了国家综合立体交通网规划中六条主要轴线，与北京大学2020年提出的国家综合运输通道“钻石战略”中的六条主要轴线一致。六条主轴上的主要节点城市总流量达到14.89亿人次，占比为48.3%。每条主轴的春运总流量均超过1.9亿人次，其中南北方向的京津冀-粤港澳主轴流量最大，达3.58亿人次，占全国总流量的11.61%。

春运人口流动空间分布 春运城市流出量和六条交通网主轴

根据春运预测结果从两个维度对365个城市进行分类。第一个维度是根据各城市春运前15天净流出量的正负结果，将城市划分为劳动力流入型和流出型城市，第二个维度进一步根据各城市春运前15天净流出量的大小，将城市划分为强（>300万）、中（100-300万）、弱（