在大尺寸氧化物车载显示领域，广汽埃安在本届展会上发布的Hyper GT车型搭载了京东方提供的国内首款14.6英寸氧化物Incell车载宽幅显示屏，该产品作为国内最大尺寸的车规级氧化物产品，在高分辨率、窄边框、低功耗等车载显示技术方面均达到领先水平。

在上海车展上，京东方可以说是隐藏在众多汽车品牌背后的主角，从上海车展透露出来的信息，参展车型中绝大多数都有京东方的解决方案参与其中，尤其是国内的车企中，京东方的产品搭载率接近七成。根据市场调研机构Omdia的数据，2022年京东方车载显示的出货量以及出货面积均位居全球第一，真正赋予了汽车品牌在智能交互显示时代的差异化竞争力。

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提供软硬融合的系统解决方案

自提出“屏之物联”战略以来，京东方将“显示技术+物联网应用”深度融合，以创新科技赋能智慧出行，推动全球汽车在智能化技术领域的全新突破。目前，京东方和全球百余位汽车品牌合作伙伴展开合作，以全球领先的技术产品赋能红旗、理想、小鹏、长安等国内知名品牌，以及阿斯顿马丁等国际一线品牌。据了解，京东方自研的BD Cell技术即将应用在阿斯顿马丁新一代车型上。

除了通过3D、OLED、MLED、BD Cell等前沿技术不断赋能车载显示，京东方还通过软硬融合的解决方案，加速布局驾驶员监测系统DMS（Driver Monitor System）领域，为汽车企业提供一体化解决方案。

京东方将汽车的智能化集中体现在智能座舱内，现已有多款融合DMS的解决方案面向客户端，早在去年美国2022 SID现场展出了全球首款集裸眼3D、屏下光感Sensor、触觉反馈于一体的智能驾驶座舱，融合了14英寸 4K 裸眼 3D 显示屏、车载智能感光多联屏、虚拟触觉车载显示屏三款车载显示及触控类产品，其中仪表部分的4K裸眼3D显示屏采用柱状透镜技术、GUI交织算法及视觉追踪算法，令驾驶员无需佩戴特殊眼镜即可看到显示屏上的3D画面，根据屏幕下的隐藏摄像头调整3D视图位置精确追踪驾驶员眼球动态。

当“黑科技”车载显示融合DMS技术，让“人-车-路-云”之间的交互更加丰富，为用户带来更智能化的驾驶体验。未来，京东方将结合自身各项优势资源，进一步优化升级新一代智能座舱，将更多的功能融入驾驶员检测系统DMS，进而延伸到乘客检测系统OMS，让座舱内的更多模块联动起来，实现人车无障碍交互。

今年，京东方迎来创业的第30年。所谓三十而立，京东方已经从当初的追赶者成为了如今的领导者。在“屏之物联”战略核心的指导下，京东方将“屏幕”集成更多功能、衍生更多形态、植入更多场景，不断推进车载显示和交互领域的产品创新，以“Powered by BOE”加速赋能合作伙伴，推动行业高质量发展的同时，为人们带来更美好的智慧生活。

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编辑 / 作者：momo

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