原先想选120版，是因为觉得续航120/170区别不大，本身只是在县城内代步走走的话，问题都不大，到现在仍有这个冲动，只是相对来讲，马卡龙版配置更完善一点，虽然这些配置的提升，并不能带来质的提升，但所谓买新不买旧，相对来讲，马卡龙版更有吸引力一点。至于老款170版，其实还是价格，马卡龙120KM纯色版3.68万，老款170KM3.91万，差别也不大，加上个人推测，新生产的老款在细节上，结构上的应该和马卡龙版已经没有大的区别，（这个判断主要是基于同模板，更有利于降低成本。）区别其实只是气囊和倒车影像，灯，其他内饰观感，座椅等，应该没有不同。170KM的续航已经可以跳出县城，偶然可以到隔壁县市区区耍耍了。短期不打算再换车或者买车的话，其实170KM更好一点，空调也不用太节约，自己加点倒车影像啥的，半步到位，哈。

比较纠结。。。

mini成了网红车，五菱这次说十分给力，民族之光！很多东西性能其实早就过剩，就比如汽车，百公里4秒还是14秒，日常使用都不会有本质的区别，这个时候其实设计更为重要，同样1吨钢铁，设计好就是艺术品，设计差就是废铁。五菱做了次突破，没有山寨，没有抄袭，做出来贴近百姓需求，价格优惠的产品，给个赞。