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买车作为大宗消费，大家的选择都非常慎重。而汽车销量排行就成为了选车一个很好的参考。

那么，到底这样的从众消费是否正确呢？今天，我们就从这些高销量车型的保值率，看看大家的选择是否合理。

上一期我们关注了马自达3昂克赛拉的保值率情况，今天我们就来看看 一汽-大众高尔夫的保值率表现到底如何。

作为大众集团继甲壳虫以来最重要的车型，高尔夫一直是全球最经典的两厢车之一，然而在中国这个对两厢车不感冒的地方，高尔夫市场情况却非常一般，在2020年，高尔夫的累计销量不过83354辆。当然，这也与高尔夫即将换代有一定关系。

不过，现款的高尔夫价格并不算低，甚至可以说是同级较高的水平。其售价区间来到了12.98 万- 16.58万元，而且目前并没有优惠。起售价就要超过13万元，比速腾还要更加的贵。这也说明了大众对高尔夫的定义从来不是入门级两厢车，而是有乐趣、质感的驾驶玩具，比便宜大件的其他家轿来说，是一种更高阶的需求。

高尔夫强烈的运动特质，也让其得到了很多年轻人的喜爱，让其二手保值率相当的可观。前五年的保值率分别达到了82.24%、74.72%、66.71%、60.55%、51.63%，而十年的残值率则达到25.56%。

这个保值率水平实际上和神车思域差不多，也说明了高尔夫身上的运动特质能够吸引到这些乐于玩车的年轻人群。所以，如果喜欢玩车，二手高尔夫虽然性价比不高，但是极高的可玩性仍然让其成为一款非常适合追求驾驶乐趣的年轻人的车。

特别是在新款高尔夫没有什么优惠，而且升级力度也不大的情况下，买一辆7.5代高尔夫就更加合适了。不过，似乎是因为这样想的人太多了，二手7.5代高尔夫的价格也非常可观，大家量力而行。

至于新款的高尔夫，其改款实在是乏善可陈，而且档把改成了非常小巧的按键，放在家用车上或许很合适，但是在高尔夫上就没那味了。

一汽-大众高尔夫的保值率情况就是这样，下一期我们将继续关注艾瑞泽GX，到底这款车的保值率表现如何呢？