二是签订多份协议。有的是购车协议，有的是抵押协议，有的是租赁协议，有的是借款协议，而且，在各个协议上的金额各不相同，忽悠你没商量。而且，一旦消费者维权时，二手车行推到贷款公司那里，贷款公司推到二手车行那里，维权成本太高。

三是委托授权。有的卖家说买车后要上很多手续，很麻烦，他们帮忙一次性搞定，要了消费者的委托授权书，这样他们就可以肆无忌惮地弄出各种授权，届时出现纠纷时，他们会拿出消费者的授权书，让你有苦说不出。

四是谎称去银行贷款。实际上很多二手车贷款都是在二手车贩子合作的抵押公司或者贷款公司做的，而不是真正的去银行办理。

五是车价变多了，贷款金额也变多了。举个最简单的例子，有人买二手车贷款15万元，但是实际贷款金额是17万元，多出来的这2万被二手车行和办理贷款的人分了，而合同上不会写明具体贷款金额或会写两个不同的数字，只是写了每个月按期还款等信息。

六是“多”出来的利息。银行或金融公司借给车商的是一个利率，然后车商在加个两厘三厘钱。分期三年的话，这笔也不是小数目。不提供合同，很多消费者说，商家没有给他们提供贷款合同、购车合同、二手车发票，切记一定要索要。

七是收取检测费评估费。卖家会说因为消费者要分期付款，银行要对车辆进车鉴定评估，给你贷多少款，这项基本净赚。

八是收取GPS费用。很多消费者遇到这样的情况，就是二手车行收了GPS费，贷款公司也要收GPS费，消费者得掏双份费用。

九是金融服务费、贷款手续费、保险费、档案抵押费等等，各种你想不到的费用，他们都能想的到。

十是车行和贷款公司钻空子。举个例子，消费者借款5万元，对方打了6万元的合同（条子），让消费者签字，这1万元被谁拿走了？这是行业潜规则，商家利用合同协议，钻法律空子。还有的车行和贷款公司分布在两个行政区，这样避免相关部门的监管，出现了问题就踢皮球。返回搜狐，查看更多