gx470的外型霸气，宽大的镀铬散热栅非常醒目，中心的“l”突出了其高档车的血统，不规则一体化前大灯很有视觉冲击力，粗大的保险杠在提醒你它的粗犷的另一面。车身的线条延续了雷克萨斯suv一贯的风格，简洁硬朗，如果你观察的仔细，一定发现车身和车尾的造型与国内的霸道十分相象。不错，事实上北美版的gx470与国内的霸道是同一车型，不过在市场定位上gx470是介于rx300与lx470之间的豪华suv，配备了与高端车型lx470相同的排气量4.7l的v8引擎、而国内的霸道搭载4.0升v6引擎。

gx470的内部完全忠于豪华车的设计，浅色的真皮内饰做工精细，营造出舒适的空间感，胡桃木装饰搭配是日系车的一贯风格，不过gx470并没有采用大面积的铺盖而是采用了对称性的修饰让人感觉不是那么恶俗，中控盘的按键比较复杂，对操作者来说不是一件轻松的事情。gx470的长宽高分别为4780mm1880mm1854mm，尺寸上是一款中规中矩的中级suv，内部空间却不够宽敞，这直接影响到乘坐的舒适性。第三排坐椅的设计影响了后部的视野，还有待进一步改进。

gx470采用的底盘为全新设计，其轴距及车长比同样可载八人的凌志lx470，分别短约6及11cm。gx470沿用了lx470的235匹的4.7v8引擎，其特点是动力充沛，低转扭力丰盈。在4800rpm时能达到173kw的最大功率，在3400rpm时能达到434n.m。配五前速自动波，驱动模式为恒时四驱，其中央差速器可将动力50/50的分配给前后轮。5速自动变速器提供一个低档位以应付一些险峻的斜坡地形，驾驶者亦可锁住中央差速器以在公路及越野地形中穿梭。

gx470采用前后独立悬挂系统，后悬挂附气压式的吸震筒设计，可调节车身高度控制系统的主动可变式悬挂设计仍然沿袭了lx470，这套系统提高了整车的越野能力和通过性。

既然是豪华suv，gx470的主要活动范围还是在都市，在公路上gx470的操控感不错，路感清晰。不过gx470在弯道的表现不尽如人意，行驶时有明显的侧倾，不过还算在可以控制的范围内。另一缺点就是gx470高速行驶时对侧风非常敏感。

作为豪华suv，gx470的配置可谓丰富，自动恒温空调、原厂防盗系统(含引警锁死系统)、电动天窗、大灯光感自动开关、原厂dvd、全车电动带记忆座椅等一应俱全。当然它也有着不菲的身价。

到目前为止雷克萨斯GX系列并没有正式进入中国市场，而且GX系类在雷克萨斯整个车系里表现并不突出，至于今后会不会有所改善，我们只能继续期待。 返回搜狐，查看更多