因为哥们倒二手车的，有资源啊所以我的首选就是二手车。当时选车初步把车型锁定在了马自达5，优点车小，尺寸与速腾差不多，空间7座，皮实耐用，价格便宜 。但是因为马5的保有量实在太小了，淘了2个月都没有找到合适的车源。直到一个上午陪哥们去优信拍淘车，发现了一台与众不同的飞度，一见钟情，果断拍下。

移情别恋飞度的主要原因是，马5实在太难淘了，而这台飞度实在太稀有了，车况达标，车小适合媳妇开，黑色足够炫酷。

车是08年9月挂牌的第一批二代飞度GE8，100%素车没有任何加装，8万公里实表（买车之后联系上了第一任车主确认）。17年拍到的当时在拍卖公司起拍价就3万8加2000拍下再加1100的服务费和过户费共41100到手

绿本上我是第四任车主第一任车主是个女司机从08年开到17年初卖的车第二人车主是个亚市的车贩子在他手里呆了一个月卖给了第三任车主第三任车主是二手车之家的编辑，整个淘车过程都被他记录了下来，有兴趣的可以去二手车之家翻翻***很容易就找到了。第三任车主开了半年就把车卖了，卖车原因发动机报警，找不到原因（后来联系第三任车主得知的卖车原因）。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------聊聊我如何解决发动机报警的当时发动机报警是偶发的，发生后故障后故障灯常亮需要上电脑消码。在优信拍看车的时候车况倍儿整，属于极品车况，之后过户、提车，回家进行整备。都收拾完了之后开了一个月发动机灯报警，当时查了下电脑是节气门报警，我以为拆洗节气门后插头没插好，就重装了节气门，清了故障码。半个月之后发动机再次报警同样的故障码，直接开去4S店找朋友上本田专用电脑查故障。电脑显示节气门100%堵塞，如果节气门100%堵塞车就没法开了，由此可知应该不是硬件故障。回家找师傅排查线路故障，发现节气门插头被拽松一根线，导致发动机故障灯间歇性常亮。后来通过前任车主买保险留下的电话找到了他，得知了他卖车的原因就是因为车辆整备完了之后发动机报警修不好。所以修车一定要找固定且细心踏实的师傅进行，这个故障典型的拆节气门拽坏造成的。