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故名: 改装件来得最直接,最有效的体验,就是换避震,不论舒适还是操控外观,都是比原厂好n倍(除原装党外) 去年底换了saz避震 参数:前5k 后4k (所说用saz塌车尾都,是后2.7k避震) 此套避震是改装的第二套避震,省掉5000文字上一套避震使用体验效果~~~~ 正言:tein避震产品书上,前5后4是有(运动版)这个标注15寸轮毂安装次避震,调最低是前一指,后2指半多点(不足3指) 前避震缺憾:调最低,由于弹簧行程问题,行车时候起伏回弹后下压有异响后避震缺憾:调最低,差不多3指多高度,真tmd的丑,没有姿态一说。所谓后4k弹簧就是弹簧硬了,解决了塌 屁股问题,也解决支撑性,但是却失去了前后轮眉高度一致协调问题 此参数避震优点:前后调3指高度,舒适,过滤质感超好,很满意 前后调3指缺点:舒适了,就失去支撑性(为了解决追求想要都效果,开始改变参数····) |
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