受太太之托，日前去蔚来门店进行了试乘试驾，也经受了销售一个多小时的洗脑，对这款车有了一个明确的观点，不值得买。

这个观点当然有很大的主观成分，让我思虑再三，也担心会被删文，但最终还是想与大家分享一下。

太太原来的燃油车也开了五年了，感觉开腻了，近期一直跟我说要换车，有一天突然跟我说让我去看一下蔚来，说他们地产圈有很多人买了蔚来，我原来对这个品牌也没什么了解，既然太太发话了，就找了个时间预约去了门店。

由于蔚来门店较少，我这篇文章最终观点又是不推荐买，所以隐去详细门店位置，地标苏州。

试驾车型是ES8，落地价在50万左右，由于我之前完全不了解蔚来，当我听到这个价格的时候我还愣了一下，这是一辆国产车的价格？

销售接待之后先问第一个问题：现在开的什么车，确定下是不是目标客户，可以理解。

我说是奔驰。

奔驰C吗？

我说是E。

问得很精细，确认我是不是目标客户。

后来在整个试乘试驾过程中，销售屡次拿蔚来和奔驰E作对比，当然各种碾压奔驰E，这里我感觉销售的话术不太科学，容易引起客户的不满情绪。

1、ES8是空气悬架，驾驶比较平稳，你的奔驰E不是空气悬架，会颠一些；

2、ES8选装纳帕皮的话，内饰比奔驰好很多；

3、ES8定位是跟GLE、X5一个级别的。

由于我不善争论，也没有必要去与他争辩，所以都没有反驳。

1、“比亚迪始终是一个比亚迪”；

2、“model 3是一辆二十几万的车，跟ES8定位不一样”。

言简意赅。

我没有很直白地问销售，一辆国产车卖50万，是基于什么，但是介绍过程中，销售对ES8自信满满。

1、配置高；

2、定位高端；

3、免费换电服务。

实事求是地讲，试驾的体验是很不错的，电动车的起步平稳、加速快的优点，在试驾中是很容易感受到的。

1、车内有两个人性化的设计，我感觉还不错，一是放手机的凹槽，奔驰我每次放手机都很难受，需要摁开一个面板，手机塞进去之后有没有短信或者微信我很难看到，但是ES8直接有一个凹槽，手机正好放上去，完全不需要支架；另一个是副驾驶的女王座驾，副驾驶可以躺下来，还有脚托，还是比较舒服的，当然关于这一点，我问销售安全性的时候，销售没有多解释，只说：“这一点你放心，这个问题设计师肯定都考虑到了。”

2、起步平稳，这一点其实不用多说，哪怕是打一辆电动的网约车，也能感受到，起步的时候也没有发动机的声音。

3、提速快，我个人对提速没什么要求，因为红灯起步的时候没有人是弹射起步的，跟得上大家的速度即可，ES8提速快到我坐在副驾驶有点头晕的感觉，推背感太强，舒适度很低。

因为贵。

我分几点展开下。

1、品牌价值

BBA和其他豪华品牌，有历史沉淀，所以他的品牌溢价有人买单，但是国产车目前还没有这个功能。大家不用抨击这种品牌溢价，就像我们平时买包、买表，买的其实也就是个品牌。有人10万块钱买个表，跟我10块钱的电子表，功能是完全一样的，但我能说他人傻钱多吗？

品牌也确实给我们划定了不同的圈子，就像我们同事之间，一般都买个BBA或者二线豪华，基本没有人上保时捷之类的，也没什么人开国产车。

2、造车工艺

这一点不可否认，国内的造车工艺还不如国外，即使是国产合资车，也比国产品牌可靠性要好很多。一个普遍认可的对比，就是开了几年之后，国产车的故障比合资车来得早，也更多。个例肯定有，肯定有国产车开了好多年没故障，也有BBA刚出4S店就坏了，我只是说普遍情况。

3、崇洋媚外的心理

这一点也是客观存在的，我不去评论对错，但这确实也是导致国产车低价的原因之一，外来的和尚好念经。

蔚来能解决国产车的三个瓶颈吗？

1、虽然我有时候也会买一些奢侈品，但我对品牌溢价一直是很鄙夷的，原因有二：一是太太爱买奢侈品，那奢侈品的消费理念自然是我的敌人；二是品牌溢价对于我这样出身农村的人来讲，就是智商税。

但是我没想到，蔚来一个新品牌，横空出世，居然也想来征收这波智商税。

当年小米横空出世，雷布斯跨界进入手机领域，硬生生把智能手机的价格打下来了；现在蔚来一个从无到有的品牌，直接定位奢华，就卖这么高的价格了？

2、造车工艺的问题，我感觉蔚来也很难解决，比亚迪也好，吉利也好，奇瑞也好，好歹在汽车领域浸淫多年了，造车的工艺仍然跟合资品牌有差距，一个新的主机厂，就能解决掉这些问题？

3、我不认为一辆国产车配不上一个高价，但是我更愿意为比亚迪买单，因为比亚迪多年的造车经验，经受住了市场的考验。一个新的主机厂，卖的车如果开几年个把月就要进一趟修理厂，我也不敢买啊。

关于销售所理解的蔚来的优势，我觉得也很难吸引我。

1、配置问题，国产车的配置其实都不低，更何况到了50万这个级别，BBA的配置也基本上都很高了。

2、定位高端，其实我没太明白，他是怎么高端的，车做得大一点？还是说，仅凭品牌溢价？关键是，我作为一个男性车主，平时还稍微关注下汽车信息的，以前也不知道蔚来这么贵啊，再加上蔚来的品牌辨识度目前还很有限，我开个蔚来出去，别人怎么知道我这车是50万买的呢？

3、免费换电服务，这个服务吧，宣传得很好，每天全国新增一个换电站，到店不用排队，3-5分钟换好，甚至销售跟我说，我家离换电站不远，我都不需要安装充电桩了，开完就去换电就好了。说实话，我倒不是信不过蔚来，而是，我有点信不过国内的整个服务行业。

我个人是不太愿意去尝试这种服务的，因为我看到过太多次，比如充电桩坏了没人维修，比如充电桩被燃油车占掉了。所以我担心，现在花了很多钱买了一个长期的服务，等过两年这个服务完全不能保证了怎么办？

因此，综上考虑，我认为这车不值得买，或者说，不值得花这么多钱买。

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