2.0没什么亮点，2.4 3.0是很好的配置，功率大，操作灵活，但是因为上市时间短，产品稳定性有待市场检验，不过推测产品稳定性按照以往的产品应该是不错的，美国的碰撞测试也拿到了最高的G级。等级评价

2，雅阁九代性能怎么样

性能不错。我买的是2015款，2.0排量。我买的时候买的早。现在价格降了很多。车不错，空间大，内饰科技感强。如果资金充足，建议买2.4的车型。功率要好得多；后悔没有买白色的，看起来更年轻，而且现在价格很优惠，其实白金也不错，就是比雅阁矮了点。

3，本田雅阁九代这车怎么样说说好坏

本田雅阁9代，个人觉得这车不错。考虑到品牌知名度、质量可靠性和保值性，本田雅阁具有优势。但该机型刚性差，钣金薄，安全性一般。在安全性方面，日本车不如美国车。德系08雅阁在22万到27万之间。但质量非常好。不错。即使是豪华车也有其优点和缺点。

4，第九代本田雅阁多少钱 本田雅阁9代怎么样

总的来说雅阁9不会出错，推荐EX版，2.0L还是2.4L看预算。日系车有感情恩怨，但口碑好，小毛病少。这辆车很轻，自然省油。此外，本田自然吸气发动机的油耗相当低。被动安全：日系钢板薄，车门不一体。雅阁的英文名称Accord，从某种意义上说，就是让汽车的动力、油耗等性能和谐一致的意思。这种“和”的理念代代相传。 32年1600万用户的成就，也让本田坚信这个理念的正确性。但本田更愿意把这种“和谐”放在社会学意义上，而不是……

5，雅阁九代车怎么样

第九代本田雅阁优缺点总结！ 1、雅阁品牌一直是国内中级车的标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，维修便宜等。 2.雅阁9代，尤其是2.4发动机是地球梦动力发动机，是世界十大发动机之一，所以虽然是2.4 ，不是地沟油！ 3、雅阁9（CRT变速箱）的平顺性比上一代要好，操控很平民化。你怎么理解的。雅阁不像马自达等车的油门或转向那么紧张（我不敢用敏感这个词，怕有人说不敏感），更稳。 4、地面比较扎实，改变了以往日韩车地面松散，过弯时底气不足的缺点。据悉，第9代雅阁的底盘设计团队来自本田的F1赛车队。但是为了满足路感，牺牲了熟悉度。 9代雅阁场地比8代硬20%，这样经过井盖、减速带等时，会有比上一代更大的反应。 5.雅阁的双屏设计很好。但是主屏只兼容苹果和HTC NEW ONE，所以想买这款车的人一定要有心理准备。 6、地球人都知道雅阁的排气管。有拖拉机咕噜咕噜的声音，有开水的声音，优酷等空间都有骑手录制的视频。你可以看他们。不知道雅阁团队什么时候才能面对这个问题，比如能不能在新车上直接修改这个BUG，而不是让客户卖车后去4S改装车。 7、雅阁9的变速箱漏油属于重伤。有些人看似幸免于难，但大多数人都被击中了。厂商也没有给出实际的解释和解决方案。 8.很多车友反映雅阁9的底盘有点低，这个问题就不用解释了。

我希望这个答案对你有帮助。性价比很高，安全性高，油耗低，电子配置丰富。缺点是外观有点老气。力量非常刺激，因为身体变得更小更轻，并且没有严重的推背感。与第八代商务车型相比，第九代车型属于动感车型，适合年轻人，音效一流。雅阁的音效更好。很好，可以自己调高低频，效果明显，油耗比八代轻小，（我的是八代雅阁，才七十五块不到每公里使用97#燃油），无需担心油耗问题。日系车动力不强是通病。其实他们开车和开车一样。从车型的外观上看，雅阁花了不少心思，加入了当下最流行的元素（当然，只有顶配车型才有所有配置）。这是一匹迟到的黑马。还有一点要提的就是发动机，这是一项全新的技术，既省油又不降低动力。在本田所有车型中，只有雅阁配备了这项技术，这是讴歌独有的技术。九代雅阁相比八代做了很多调整，座椅更舒适，动力也很刺激，因为车身更小更轻，没有严重的推背感。与第八代商务机型相比，第九代是动感机型，适合年轻人，音效一流。雅阁的音效非常好。您可以自行调整高频和低频。效果很明显。在油耗方面，它比第八代更轻、更小。担心，日系车不给力是通病。其实他们开车和开车一样。从车型外观上看，雅阁花了不少心思，加入了当下最流行的元素。希望我的回答能帮到你。还请设为最佳答案！谢谢！九代雅阁采用了很多新配置。比如中控有双彩屏，很洋气，右边的后视镜有摄像头。而且，第九代雅阁在很大程度上已经与美系雅阁同步。 2.4的雅阁发动机是最新的，动力比以前更好。而且cvt变速箱调教的很好，完全感觉不到八代五挡的顿挫感。隔音效果比八代好很多。胎压监测，很有用！全LED大灯，非常漂亮时尚。目前这个级别只有雅阁和新蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）采用了全led大灯，比氙气大灯更进了一步。

6，第九代雅阁怎么样

外观：雅阁的外观最具未来感和科技感，线条凌厉与上一代相比，九代雅阁的外观更加年轻化了。与上一代相比，它看起来更加时尚和活力。我更喜欢LED大灯和双边双尾排气。个人觉得中网的镀铬有点过分了。内饰：内饰质量感不错，中控台上方用的是塑料，但是比较巧妙的是塑料上带有细腻纹理，给人感觉还是比较高档的，我觉得设计师很有水平啊。总体做工比较细致。空间：车内空间没得说，近5米的车身给了空间很大的支持。家里人都非常满意雅阁的后排，头部和腿部空间都不错，后排坐腿部空间和头部空间坐上180cm，100kg的大个也同样没什么压力呀，三个成年人不成问题，出门自驾游，大袋小袋都能放下，很方便，真的是很满意。动力：起步动力有点偏弱，但行驶时加速还行，无论是否开空调或者满载在市区的话动力肯定够用了，在郊区就有点吃力了，尤其是在上坡的时候，有点小马拉大车的感觉。操控：操控也不错，方向盘比较重，但是指向很清晰，液压助力方向盘还是比较好操作。独立悬挂过坑还是比较舒适的，急转弯有一点倾侧。最大优点外形时尚大气，配置丰富，做工细致，空间充足，操控灵活，性价比较高。最大缺点钣金较薄，动力一般，有异响、抖动、漏油、噪音等问题，油耗偏高。优点：厚道的轮胎，完美匹配的2.4+cvt，全面进化的隔音效果缺点：国产的大龅牙前脸欠美观，尾喉煮水声非常严重综述：相对于对手之一的迈腾（查成交价|参配|优惠政策）来说，轮胎规格跟品牌上有明显优势，而且雅阁用的是价格较高的普利司通泰然者。音响效果欠佳，跟上代比有差距。收音机的接收效果也不是很好，不是很对得起这款车所处在的价格空间，跟蒙迪欧、迈腾比有较大差距。整车的驾驶感很强，虽然不如君威（查成交价|参配|优惠政策），但是还是比较偏向驾驶者的一款车，遗憾的是2.4没有方向盘换挡拨片。隔音相对上代有进步，但是感觉跟凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）比还是差了那么点意思。

8，九代雅阁怎么样 本田雅阁九代的优缺点总结！1.雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等。2.雅阁9代 尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机 是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油！3.雅阁9的平顺性（crt变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重。4.地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的f1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。5.雅阁的双屏幕设计非常好。但主屏幕居然只兼容苹果和htc new one两种手机，所以要买这个车的人必须有心理准备。6.雅阁的排气管地球人都知道，有拖拉机的突突声，煮水声，优库等空间有车友录制的视频 大家可以看看。不知道雅阁团队何时能正面这个问题，比如能否在新车上直接改装这个bug，而不是卖车后让客户去4s改装汽车。7.雅阁9的变速箱漏油 ，是一个硬伤，有人貌似幸免，大多数人中招。厂家也是没有给出实际的解释和解决方案。8.有很多车友反应，雅阁9代底盘有点低，这个问题不用解释了。 希望这个回答对你有帮助第九代雅阁的起步价格要比同级别的蒙迪欧、天籁（查成交价|参配|优惠政策）贵，但和刚刚上市的丰田锐志（查成交价|参配|优惠政策）一样。不过无论是外形还是配置上，入门版的配置都一点不吝啬，谁让雅阁最便宜的都是“豪华版”呢。 新雅阁 外观配置 16英寸铝合金轮毂 卤素大灯（高度调节） LED日间行车灯/尾灯/高位刹车灯 豪华动感前中网 镀铬双排气管 电动调节外后视镜 防眩内后视镜 多级式雨刮 豪华电动天窗 驾驶席一键升降 后风窗玻璃印刷式天线 16英寸的轮毂小了些，卤素大灯也不如LED大灯亮骚，但是标配天窗、双尾排、电动外后视镜则是现款雅阁车主可望而不可求的。 新雅阁 安全配置 车身稳定性控制系统(VSA) BOS刹车优先 HSA斜坡起步辅助 ESS紧急刹车警示 前排双安全气囊+侧气囊+侧气帘 EPB电子驻车 ABH自动驻车 CC定速巡航 车身一体式倒车雷达 倒车影像 预警式前排三点式安全带 后排座椅三点式安全带 儿童座椅ISO FIX接口 智能防盗 安全配置是第九代雅阁最厚道的地方，不仅标配电子车身稳定而且斜坡起步辅助、定速巡航、倒车雷达统统不缺，气囊数也是和高配车型没有区别。