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近日，央视军事频道播出了我空降兵进行空中跳伞的报道，从中文网络上出现视频截图来看，yun绰号“鲲鹏”的运-20运输机，机上挂着的4个发动机，体量要比原先的发动机大，从外观形状上来看，尤其显得粗壮。

意味着原中航官方微博账号发布的一幅漫画“酒桶”——国产WS-20涡扇发动机，真的已经装上了中国空军现役运-20，取代了原本的俄制D30KP-2型中涵道比涡扇发动机。

现在，已经换装WS-20大涵道比涡扇发动机的运-20，被军迷称为运-20B，尽管军方并未认可，但以某些军迷掌握军事动态的渠道，装上4只“酒桶”的运-20，被军方命名为运-20B，可能性是存在的。

据航空科研人员披露的信息，换装推重比大、油耗低、噪音低的国产WS-20涡扇发动机后，运-20就能够达到当初研发时最大航程7800公里，最大起飞重量220吨，最大载重量66吨的设计指标，对于实现战略转型的中国空军来说，具备重大的战略意义。

表明运-20B已经具备了投送车长10米，宽3.5米，高2.37米，重量55吨，中国陆军现役99A主战坦克的能力，远程兵力、作战装备和物资等战略投送能力将得以强化。

在相当长的时间内，受制于国内在航空发动机领域的短板，不得不耗费大量资金进口俄制油耗高、噪音大、推重比小的D30KP-2，成为运-20的配套航空发动机，中国航空科研人员设计时运-20的技术参数，就无法真正达标。

从央视军事频道报道的我空降兵，从军迷戏称“胖妞”的运-20上跳伞，实锤已换上了4只粗壮硕大“酒桶”起飞以后，运-20B就达到了中航当初设计时的技术参数指标。

具备后发优势的“胖妞”，在机载航电设备和飞行操控系统上，已不输甚至在C-17运输机之上，综合参数远超最大载重60吨的伊尔-76运输机，毫无疑问，运-20已经成为当今著名的一款大型军用运输机。

运-20B，横空出世，表明中国在大涵道比，最大推力14-16吨，涡扇发动机领域，取得了巨大的成绩，具备了向5000-7000公里以外的海外投送兵力，以及作战物资和装备的能力，对于实现战略转型的中国空军意义深远。

国外著名的动力网站战区专栏，对此专门发表文章，指出了降低油耗和提高载荷的WS-20引擎的运用，对于中国空军运-20的意义，一是消除对俄制发动机供应商的依赖；二是充分挖掘出了这款运输机的巨大潜力；三是将能在更远的距离投送和部署和维持部队，以适应中国成为真正的全球大国地位。

随着WS-20研发成功，运-20B运输机已经入列，揣测对于实现战略转型的中国空军，同样具备重大战略意义的轰-20，或许距离面世真的已经不远了。

倘若4台WS-20成为飞翼布局的轰-20的航发，足以驱动最大起飞重量180-200吨，拥有超过10000公里航程的轰-20上天落地。

届时中国空军就将拥有一款全球领先，真正意义上的大型隐形战略轰炸机，进而弥补中国军方长期以来“三位一体核打击”体系中，空基核打击力量明显不足的弊端，未来中国战略空军的作战能力可期。

轰-20，其航程、载弹量、机载雷达、飞控能力等，都要远超轰-6K/N轰炸机，尤其是其飞翼布局拥有出色的隐形能力，让其具备刺破防空反导体系，遂行洲际核常打击的能力。

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